文档介绍：476ZQA发动机维修保养注意事项
技术索赔二部动力科

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,加注冷却液方式也较传统车型差异较大,为防止因缺少冷却液导致车辆故障,:
1、接车检查
a、待车辆完全冷却后,检查副水箱内冷却液液位是否在min刻线以上,如低于min刻线需打开副水箱无压盖补充冷却液至最高刻度线位置。
b、检查管路及车辆下方有无冷却液渗漏。
2、冷却液缺液处理,必须严格按照操作规范进行。
3、加注完毕后,待完全冷车后观察副水箱内冷却液液位,如液位降低则打开无压盖补充冷却液至最高刻度线位置。
4、部分客户在冬季时需更换耐寒型冷却液,为保证冷却液排放彻底,需按要求进行排除冷却液。
5、车辆每次保养时,检查副水箱内冷却液液位,如冷却液不足按操作规范补加。
2、冷却系统缺液补加
1、副水箱冷却液补加
3、冷却液更换或维修后加液

1、副水箱冷却液补加

如果副水箱中的冷却液液位位于或低于下限(MIN)刻度线,则应添加冷却液,使液位上升到上限(MAX)刻度线。
副水箱冷却液加注方法
打开副水箱前端的无压口盖,向副水箱内加注冷却液至最高刻度线,。
2、冷却系统缺液补加
冷却系统冷却液缺少过多,会导致整车出现高温报警,所以在副水箱内冷却液过少(低于最低刻度线)或无冷却液时,应在为副水箱添加冷却液的同时,并检查补充冷却系统的冷却液。
冷却系统冷却液检查补充方法如下:
在确认冷却液加注口冷却液已冷却时,打开带压力的副水箱盖,在加注口上面装配上加注漏斗,向加注漏斗内注入冷却液。
当漏斗内液位无明显降低时,使用诊断仪启动水泵运行至少十个循环,并同时检查加注漏斗的液位是否下降,如液位下降,应继续补加液体,重复上述操作,直至冷却液不需补加。
启动发动机,保持发动机转速(2000—3000)rpm,风扇至少启动两个循环,同时检查漏斗液位有无下降,如有下降则补加,直至漏斗内液位无变化。
取下漏斗,盖上副水箱盖,停止发动机,确认发动机与散热器冷却到可以用手触摸的程度,检查副水箱液位,如需补加,加至副水箱最高刻度线。至此,补加结束。
3、冷却液更换或维修后加液
冷却液的更换应参照定期保养表所推荐的时间与里程数,将冷却液完全排空,然后,重新加入新的冷却液,具体方法如下:
排空冷却液
打开发动机罩。确认发动机、散热器与副水箱已冷却到可以用手触摸的程度(在发动机未完全冷却时,打开副水箱盖,可能会导致冷却液喷出,造成严重烫伤),沿逆时针方向缓慢转动副水箱加注口盖,直至取下带压副水箱盖。
拆掉散热器出水口接头(两散热器底部接头),冷却液将从防溅档板处排出。将排出的冷却液存放于合适的容器内。
、排除副水箱内冷却液,拆掉副水箱,将副水箱内冷却液排除;
、排除发动机水套、暖风芯体残留冷却液
、拆掉机油冷却器出水口软管与散热器进水口快速接头,用气枪装配在油冷却器出水口软管上并密封,对管内通气(通气压力不超过200kPa),将发动机水套内残余冷却液通过散热器进水软管排出;
、将暖风水管与暖风芯体接头装配好,拆掉暖风水管与发动机连接水口,对暖风出水管口通气(通气压力不超过200kPa)并密封,将暖风芯体残余冷却液通过暖风进水软管排出;
、装配,排除冷却液后将各管路、副水箱装配复原;