文档介绍：[夏深高速铁路线路图]深茂高速铁路:深茂高速铁路[夏深高速铁路线路图]深茂高速铁路:深茂高速铁路篇一:深茂高速铁路:深茂高速铁路-线路规划,深茂高速铁路-工程概况深茂铁路东起深圳,途经东莞、广州南沙、中山、江门、阳江、茂名等7个市,终点到茂名东站,全长390公里,按双线、时速200公里设计,整个工程计划建设工期为4年。深茂铁路项目可行性研究报告已于2014年4月16日获得国家发改委审批通过,位于江门市的新台隧道段,以及位于阳江、茂名两市的阳西至马踏段,将于2014年5月底前先行动工建设,2018年底建成通车,初期每天运行车次95对。届时,,从广州去往湛江则由6小时缩短至3小时。深茂铁路_深茂高速铁路-线路规划深茂高速铁路深茂铁路起于深圳北站,途经广州南沙、中山、江门、阳江,终于茂名东站,东接厦深铁路、广茂铁路,西接茂湛高铁、河茂铁路,北接洛湛铁路,,按国铁I级、双向电气化规划,初步设计时速为200公里,。西部沿海高铁建成后,从深圳到茂名将由6至9小时减少至不到3小时,广州到茂名的时间将由5至8小时减少至不到两个小时,使粤西与珠三角城市之间的联系更加密切。加大珠三角对粤西的辐射效能,也会使物质流、资金流、信息流西迁,对粤西经济社会的发展产生重要影响。深茂铁路分为主线、支线,其中支线途径佛山,两条线路采取并行运营方式。主线江门至茂名段,正线起于江门市江门南站,终于茂名东站,;设计行车速度动车200公里/小时,普通客车160公里/小时,货车120公里/小时;正线新建桥梁80座,,新建隧道17座,。全线设车站12座,其中新建站10座,改建2座。新建牵引变电所6座。相关工程包括新建江门南货车联络线、江门南至新会联络线、电白货车疏解线和电白至茂名东货车疏解线4处联络疏解线,。。工程计划建设工期4年。深圳至江门段支线深圳至广州段、广州至佛山段、佛山至江门段;江门至茂名段为主线、支线共用线路。深茂铁路_深茂高速铁路-工程概况东起深圳北站,途经深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名等7个地市,终点到茂名东站。在江门通过广珠货运、广珠城际引入广州枢纽,在深圳通过厦深铁路与东南沿海铁路相连,在茂名经河茂铁路、茂湛铁路与合河线、黎湛线、粤海铁路相接。项目按国家?级铁路标准设计。,设站十八个,其中高架站五个,分别为虎门南站、南沙站、民众站、中山北、横栏;地下站一个,为机场北站;地面站十二个,分别为深圳北、江门南、双水、台山、开平、恩平、合山、阳江、阳西、马踏、观珠、茂名东。本线主要工程:拆迁房屋147万平方米;征地21981亩;路基土石方工程,全段填挖总量为4207万断面方;正线特大桥65座共193139延长米;隧道20座共29341延长米;,;通信光缆975公里;联锁装置375联锁道岔;供电线路1380公里;接触导线1089条公里;牵引变电所2处;生产及生活房屋307380平方米。控制工程为跨珠江口公铁大桥,,铁路四线,公路6车道,主跨980米双塔钢桁梁斜拉桥。中铁第四勘察