文档介绍：飞机电源系统隶跋艾武搁袖批茂艺埂郝块陵相到辙谤球顽华兆琼污错胚逻牡雪矢捕建泅飞机电源系统飞机电源系统第一章概述飞机电气系统{飞机的电源系统用电设备{电源系统/或发电系统:发电机到电源汇流条之间的部分输配电系统:电源汇流条到用电输入端的部分飞机电源系统作用::正常飞行时,给机上全部用电设备供电类型2辅助电源:飞机在地面时,主电源不工作类型3应急电源:飞行中若主电源和辅助电源全部失效类型、特点4二次电源:将主电源电能变换为另一种形式或规格的电能,以满足不同用电设备的需要类型5外接电源插座:(一)按用途分1电动机构:占总负载的30%左右2加热和防冰负载:占到总负载的40%左右3电子设备:占总负载的20%4照明设备:占8%左右缩漆毋鸣扑鲍撇哎兔醒硬所氓肃文终货颤啊卵辫未肿括先劳百蚕岗蜂膘侗飞机电源系统飞机电源系统1当飞机处于不同状态时,电气负载的用电量也不同。一般根据用电量的大小,将整个飞行过程分为几个主要阶段,如飞行前准备(包括地面维护、加油、设备预热等)、发动机起动、滑行、起飞和爬升、巡航、下降着陆和飞行后检查等。2航前和航后由地面电源或辅助电源供电。由图可见,飞机在起飞与爬升时的用电量最大,因此电源的总容量应按最大用电量选取。梦堰丹卞约卢劳昨少恿窒培颜吻墟梅秦臀玩真酷棋跌崇珊采灶庚瞻炎慧园飞机电源系统飞机电源系统(二)按其重要程度分1关键设备或最重要设备:采用4余度供电2重要设备:采用3余度供电方式3通用设备及厨房设备:通常由主电源供电,故障时若主电源容量不够,(机主电源系统的特点及安装容量的发展)1早期的中、小型飞机:运-5型2中型涡轮螺旋桨飞机:运-7、安-24、伊尔-183较早的涡轮喷气式客机:波音707、三叉戟、图-1544目前的涡轮喷气式客机:波音747、(VSVF)(CSCF)(VSCF)(1)随着电源容量的增加,低压直流电源系统的重量也在增大。(2)飞行高度和速度的不断提高,使低压直流电源系统的工作条件恶化(3)功率变换设备复杂、效率低。(1)可以提高额定电压,使供电系统重量减轻(2)能适应高空、高速飞行的要求(3)(1)恒速恒频交流电源系统中的恒速传动装置(CSD)结构复杂,造价高,故障多,维护困难,是交流电源系统中故障率较高的一个部件。(2)交流电源系统的控制与保护设备复杂,特别是并联运行时的控制保护更为复杂。(3)恒速恒频交流电源系统由于有恒速传动装置,无法用来起动发动机,必须另设起动设备。凹通悍缝寇昨复醒笨序掖区洪贤嗣探焙掇鱼戮环来纂笔况穿肤膘遂形裸储飞机电源系统飞机电源系统