文档介绍：要摘目前,国内对钢管混凝土拱桥优化设计研究较多,但对钢桁拱桥优化设计研究很少。本文以重庆市交委重点科研课题“特大跨钢桁拱桥设计与施工关键技术研究”为依托,开展了大宁河特大桥主拱截面理论优化设计研究,旨在为今后类似钢桁拱桥设计提供参考。主要研究内容有:针对钢桁拱桥弦杆有无加劲肋的构造特点,建立矩形薄壳单元的非线性方程,采用砑U沽撕癜搴附友垢说某性亓Ψ治觥L教至宋藜泳⒗呦湫截面压杆在不同截面初始偏心下对杆件稳定安全系数的影响;对带有加劲肋箱形截面压杆,通过改变加劲肋厚度和所需加劲板的厚度比,考虑加劲肋刚度与压杆基于桁架结构优化设计,对结构满应力优化设计、考虑局部稳定性的结构优化设计和位移约束条件下的结构优化设计的原理和优化模型进行分析和对比;在箱型压杆极限承载力分析的基础上,利用满应力准则,应用呕分析功能,编制了大宁河特大桥主拱截面优化程序;优化分析结果表明,大宁河特大桥主拱截面与本文优化后的截面除个别杆件有差异外,其余杆件截面两者相差甚小,说明大宁河大桥主拱截面设计是合理关键词骤旒芄扒牛挥呕杓疲桓窒浣孛妫宦αΓ淮竽哟笄整体稳定之间的关系;的。
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黑海迹恨嚼迹,。’《、第一章绪论选题背景册,年相继建成了跨度为的钢管混凝上拱桥——巫峡长江大桥和跨度的钢拱桥——卢浦大桥,使我国迫入了大跨度拱桥建设的世界先进行列。钢桁架拱桥具有外形雄伟壮观、跨越能力大、承载能力高等优点。已建成的钢桁拱桥,最大跨度已经超过的上承式钢桁架拱桥,建成于年,足目前同类桥型中跨径最大的钢桁拱桥糽以前,在各种形式的大跨度桥梁中,它具有重要的地位,随着现代斜挣桥的发展和完善,年代以后,铡桁拱桥的修建数量大为减少。钢桁架拱桥需要在地质条件良好和地形适宜的情况下才能经济合理。钢桁架拱桥和钢斜拉桥相比,它的刚度较大,稳定性和抗震性均较好。当桥址处于风速或地震烈度较人的地区,或桥梁承受铁路荷载且地质条件良好时,钢桁拱桥仍不失为可考虑采用的一种大跨度桥梁方案“近年来,随着我国经济的快速发展,对交通运输能力的要求不断增加,公路及铁路的建设相应全面铺开。近期,、刚度大、跨越能力强等特点,被定为理想方我国在拱桥建造方面有着悠久的历史,建于公元甑恼灾萸旁缂好故这些桥梁的建造,为我国大跨度拱桥的建设积累了丰富的经验,无论是静力、动力特性的理论研究方面,还是在设计和施工方面,人们对大跨度钢管混凝土拱桥和大跨度钢箱拱桥的研究己非常成熟和完善,相关的研究论文和成果也很多。但是对于太跨度钢桁架拱桥结构优化的研究,目前可检索到的文献资料很少,人们对钢桁架拱桥优化设计理沦和实践上的认识还不够全而。鉴于国内近期钢桁架拱桥的迅速发展和被大量采用,以及研究方面的相对滞后,本文拟在大跨度钢桁架拱桥的压杆极限承载力、稳定实际和截面等方面进行研究和探讨,。本文主要以重庆巫大宁河特大桥为背景展开讨论。,美国新河峡谷大桥主跨。存世纪年代案。图新河峡谷大桥第一髀,,、,“、~
⒄估国外大跨度钢拱桥发展得益于西方的工业革命,特别是铸铁和锻铁的工业化生产有力地推到了钢铁产量的提高,为结构和桥梁用钢铁奠定了基础。年贝塞默⒚髁哿陡址ê晡髅抛甋乒懔似铰ǎ骨帕赫嬲敫智攀贝晷藿ǖ拿国跨越的伊兹桥,首次大量将钢应用于桥梁中,该桥为三跨