文档介绍：中文摘要运输性是装备的固有属性和设计属性,对装备的机动性、部署性和寿命周期费用具有重要影响。要提高装备的运输性,必须将其贯穿于立项论证、方案设计、试验与评价、研制与生产、部署与使用的整个寿命周期过程。论文是在总部下达的军事装备运输性研究系列课题的基础上完成的。主要有以下几方面的创新:●利用装备系统工程的理论与方法,提出了运输性工程全寿命、全系统、满足用户需求、以设计为中心的观点:研究了运输性工程的基本内容和运输性工程过程等。运输性工程过程是一个反复迭代的过程,包括要求分析、功能分析与分配、设计综合、系统分析与控制等。可作为我国装备研制过程中开展●制定了运输性设计的准则要求。设计准则是实薤运输性工程的基础性工作。在系统分析研究我国铁路、公路、水路和航空运输环境条件的基础上,综合●确定了运输性试验内容并建立了评价指标体系。试验与评价是运输性工程的重要内容,结合我国实际,提出了运输性试验与评价的内容与方法。利用综合评价和狄色关联度等方法,建立了评价指标体系并构建了运输性评价模型;利用有限元分析和动力学的模态分析及瞬态分析等方法,研究了典型装备的铁路撞击仿真方法和过程。可为制定相应的试验与评价标准提供依据。●开发了运输性管理信息系统,初步实现了装备研制过程中信息查询、分析判断和决策等功能。在装备研制过程中,只要输入装备的主要运输性参数,如外廓尺寸、质量、质心、爬坡度、轴距等,即可确定该装备可采用何种运输方式实施运输,适用的载运工具型号或数量,能否通过运输限界等。关键词:军事装备,运输性,运输性工程,评价运输性工程的基本思路。提出了运输性设计的基本要求,确定了装备吊装与固定装置的基本型式和尺寸系列。可作为进行装备运输性设计的依据。天津大学博士学位论文
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学位论文储躲玑馇┳众簟月如日⋯一躲Ⅻ导师魏锯海幻签字日期:埘年耯日签字日期:厶晗υ轮H独创性声明学位论文版权使用授权书或撰写过的研究成果。也不包含为获得鑫鲞盘鲎或其他教育机构的学位或证本学位论文作者完全了解苤鲞盘堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权鑫盗盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表作了明确的说明并表示了谢意。索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得
,产品只要流通,就需要运输。但运输受到一系列条件的制约,如:铁路、公路、水路、航空等载运工具的货舱帷⑾的内部允许尺寸限值、允许载荷限值、质心蜃苤市高度限值、承载面允许接地压力限值,铁路、公路等交通线路的运输限界,站台、码头、机场、货场等场所装卸设施的作业能力和作业条件限值,以及运输过程中产生的冲击、振动、摇摆等因素,这些环境条件构成了对产品运输的“硬”约束。另外,产品运输还受到国家、行业或军队颁布的一系列运输法规或规章的制约,这些法规或规章从安全性等方面构成了对产品运输的“软”约束。显然,要使产品能安全、快速、方便、经济地运输,就必须使产品能适应这些约束条件。运输性,也称适运性,是指产品适合运输的性能【。产品对约束条件适应的越好,越易运输。美国将运输性定义为:“产品氨被牵引、自驱动或运载,用现有的或计划采用的运输工具通过铁路、公路、水路和航空进行高效运输的固有能力薄R蚨耸湫砸彩遣返墓逃惺粜院蜕杓剖粜裕它是设计出来的,是制造出来的。一旦形成产品,其是否适合运输的性能即被确定。运输性与约束条件见图猯。在军事领域,近年来随着高新技术的采用,军事装备氨甘遣返奶刂越来越向多功能、集成化和多系统、大型化方向发展,而现代战争对军事装备战略战役机动能力的要求也越来越高。但由于在发展装备过程中,往往关注较多的是装备本身的作战能力、动力性、自动化程度及自行机动性ㄗ陨硭度、加速度、越野能力纫蛩兀3:鍪踊蛎挥泻芎玫乜悸窍钟械脑耸涮件的要求,致使装备编配部队后,很难实旌快速机动。存在问题较多的是,一些装备超长、超高、超宽、超重,装卸困难,不易固定,与载运工具不匹配,与交通基础设施不适应等。为此不得不采取许多措施,尽管大多数装备都“能”运,但非常难运。如有些装备铁路运输时必须限速;有些装备在低等级公路上
.耸湫匝芯康囊庖实施滚装,有些装备运输时吊装或捆绑加固困难,许多装备不能空运等。上述要关注的是经济效益,运输费用是其经济效益的一个方面。而军事装备追求的综上所述,不论