文档介绍：摘要在高速公路立交桥当中,互通式立交桥是一种最为普遍、交通功能强大并且对景观与环境影响深远的类型。而目前在国内,从建筑学角度对高速公路互通立交桥的景观设计进行的研究尚十分缺乏。因而,建筑师研究互通立交桥建筑景观设计的美学和设计方法有着深刻的现实意义和学术意义。本文在深入研究国内外互通立交桥的建筑美学与景观设计现有理论与方法的基础上,进行了大量的实地调研,并结合由作者本人主持的省级科研课题的研究成果,对互通立交桥建筑景观设计进行了有益的探讨。本文在第一章中主要介绍了与选题有关的一些基本概念和背景资料,如互通立交桥的分类、发展情况,相关法规以及国内外关于互通立交桥景观设计研究的现状。论文第二章与第三章详细阐述了互通立交桥建筑景观设计的美学特征,辅以大量国内外设计实例作为佐证,并结合作者的相关工程实践总结了一系列有实用价值的设计方法。作者从建筑学角度提出了一些带有一定创见性的观点,比如:ネ⒔磺沤ㄖ杓瞥β阋话憬ㄖ杓频拿姥Ю砟钔猓咕哂衅涮厥的功能美、力度美与动态美;ネ⒔磺沤ㄖ木肮凵杓浦猩杓剖τψ龅健笆Ψㄗ匀弧薄!岸薄ⅰ笆啤结合,并充分吸取中国传统文化缰泄傲帧⑺剿之精华;ネ⒔磺沤ㄖ木肮凵杓埔W龅椒绺裣拭鳎⑶矣行掠倍鹬碌闹魈猓ネ⒔磺啪肮凵杓浦杏ψ⒁馐泳醯牧杂肟稍ぜ裕⒈3至⒔磺徘景观的协调性;ネ⒔磺徘肮鄣穆袒岢智悄尽⒐嗄尽⒉莸叵嘟岷希⑶胰嘀参在桥区不同位置应有不同的侧重。本文的第四章从美学特征、分类、类型问比较、设计方法等方面逐一介绍了互通立交桥景观设计的各个不同组成部分,包括匝道、桥墩、边坡、跨线桥,照明和防音壁等。本文最后的第五章则通过具体介绍作者自己亲身参与设计的两个互通立交桥景观设计工程实例,更直观地解释了前四章阐述的美学观念,并展示了设计理论在实际工程中使用的条件,方法及其所产生的效果。关键词:高速公路ネ⒔磺臝建筑美学肮凵杓。
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触馥日期:。晁暝虑扇,定;,\ 学位论文版权使用授权书长沙理工大学学位论文原创性声明日期:。/年,月:日本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学⒈C芸冢年解密后适用本授权书。个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人本人承担。作者签名日期:‘厂年聇,’日位论文。本学位论文属于⒉槐C芴铩朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉”作者签名:导师签名:’
第一章绪论引言单纯式立交桥缦呤搅⒔磺互通式立交桥在当代中国,许多大中城市的交通要道和高速公路上兴建了一大批立交桥殖屏体交叉每占浞指舻姆椒ㄏ缆菲矫娼徊娉盗鞯某逋唬沽教踅徊娴缆返某盗境通无阻。它的出现,既极大地便利了交通,又给高速公路增添了极具力与美高度结合的桥梁建筑景观。建筑学家彭一刚院士说过:“一个城市如果有成功的立交桥衬托,那么它们就托起了一个城市的现代文明和建筑景观”。茅以升先生早在年就提出了“桥梁建筑和桥梁建筑美学”的概念,认为“桥梁是一种自古有之最普遍而又最特殊的建筑物”“嗣谴咏ㄖ杓坪徒ㄖ姥У慕嵌壤刺致酆脱芯壳帕航ㄖ艿搅思ù蟮墓刈ⅰ从景观构成的角度来看,高速公路互通式立交桥韵录虺莆;ネㄊ搅⒔磺呕蚧ネ立交桥⒎袂⑹辗颜径际枪肪肮凵杓浦姓嫉刈畲螅肮凵柚每伤苄宰钋康牟课唬因此可以将之作为公路全线景观设计的高潮部分来考虑。这些位置的景观设计应综合建筑形式、地形特点、当地入文特点及园林布局等方面总体规划,全线各立交,服务区之间的风格应互相呼应。近年来,国内很多公路在这些部分的景观设计方面有了很多成功的典范,风格鲜踞、构思各异、内涵丰富,概括起来主要有园林式、古典式、自然式等立交桥的种类很多,各种类型的立交桥又有其各自的通行方法,下面逐一介绍。单纯式立交桥是立交桥中最简单的一种,如图。.这种立交桥主要用于高架道路与一般道路的立体交叉,铁路与一般道路的立体交叉,其通行方法极其简单,各自在自己的道路上行驶。类型。图单纯式立交桥图单纯式立交桥。
,上下各层道路之间用匝道互相连接的立体交叉。匝道的功能有点象建筑中的螺旋楼梯。互通式立交桥主要有以下三大类:三枝交叉互通式立交桥,即丁字形互通式立交桥。包括喇叭型互通式立交桥和定向型互通式立交桥,前者如图,图.