文档介绍：摘要论文题目:专业:硕士生:指导教西安地铁畔咔渌淼朗┕し缦掌拦莱跆结构工程李瑞强杨更社┟关键词:地铁隧道:湿陷性黄土;地裂缝;施工风险;层次分析法;研究类型:应用基础研究随着我国国民经济的发展,许多大城市正在或者即将修建地铁。由于受地铁隧道建设管理、环境及工程项目的独特性等各种不确定性因素的影响,地铁工程实施必然存在着偏离预期目标的机会和可能性,即存在着风险。在地铁工程实施前,应充分和科学地预测可能遇到的风险,进行有效地风险分析和评估,建立地铁隧道工程风险的预警管理机制,并应在施工的过程中对风险进行控制,制定相应的风险处置措施。西安地铁线路的整体规划已顺利完成,西安地铁畔哂昕9ぃ号线试验段金花路站已于年月份开工,西安地铁的施工面临着很多潜在的风险,与其他城市有很大的不同,如线路不可避免得要多次穿越地裂缝、湿陷性黄土地段、城墙等古建筑。同时,地铁施工本身投资巨大、涉及因素广、工序复杂,因此有必要对施工期间的风险进行评估。本论文对西安畔叩靥渌淼朗┕す炭赡芊⑸氖鹿试蚪蟹治觯ü罅康淖料收集和整理,利用湍:酆掀琅械睦砺酆头椒ū嘀莆靼驳靥号线半坡至纺织城区间隧道施工评估分析模型,分析其危险事件发生的概率和各基本事件的重要度,针对计算风险等级系数制定该工程事故的技术预防措施。根据地铁隧道工程项目自身特点,本文采用层次分析法和有限元分析相结合的方法对施工过程的风险进行识别,在地铁隧道风险进行分析的基础上,还应对风险进行控制和管理。通过本文对地铁区间隧道风险的研究,希望能够加强对地铁施工风险因素的预测、防范和控制,减少风险的发生率,从而达到减少损失、降低成本、提高收益的目的。模糊综合评判方法
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学位论文作者签名:锄该指导撕西姿料技大学学位论文作者签名:绣饬多亥日期::所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及其取得研究成果。尽我所知,除了文中加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人或集体已经公开发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得西安科技大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解学校有关保护知识产权的规定,即:研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属于西安科技大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版。本人允许论文被查阅和借阅。学校可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时本人保证,毕业后结合学位论文研究课题再撰写的文章一律注明作者单位为西安科技大学。保密论文待解密后适用本声明。
髀西安地铁区间隧道风险评估研究背景和意义随着经济的高速发展,我国城市化进程不断加快,人口越来越向城市中心集中,从而要求城市必须不断扩大其规模以适应城市人口的急剧增加。发达国家大城市发展的经验教训说明,地下空间与上部空间协调发展的城市立体化再开发是城市交通改造现实的途径,充分利用地下空间是城市立体化的主要组成部分。所以地铁的建设将是我国世纪城市地下空间开发的重点。目前,北京、天津、上海、广州、南京、深圳等城市的地铁已建成通车运营并正在不断计划建设新的线路。经过认真筹划、规划、设计和准备之后,西安地铁线路的整体规划己顺利完成,西安地铁畔昕9ひ岳矗こ探ㄉ杞顾忱壳暗靥号线座车站中,嫡主体结构已封顶姓行摹⒎锍俏迓贰⑹型际楣荨⑹√逵⒛仙悦拧⒋竺鞴鳌⒘首原、永宁门站5靥鷏号线金花路站也于年月份顺利开工。地铁隧道修建投资巨大,北京、上海、广年代建成的醯靥呗返淖酆掀骄旒凼敲抗ɡ亿元左右,单线修建的成本基本都在谠R陨希谖夜墓こ掏蹲时O找挡环⒋锏那榭鱿拢此高的投资必然伴随着高风险,地铁从规划设计、施工建设到竣工运营每个阶段的风险都会引起巨大的损失,尤其是施工阶段的风险。地铁隧道一般都处于城市中心交通繁忙环境复杂的地段,存在各种不确定的因素影响地铁隧道施工的安全。今年杭州地铁发生了我国地铁施工历史上最为严重的事故,无独有偶,正在修建中的西安地铁畔弑贝蠼终驹辗⑸寺┧鹿剩ぱ颖ふ驹沼捎诜浪板着火引发塌方事故,虽然两起事故都没有引起伤亡,但都引发了人们对西安地铁施工的安全性的关注。地铁隧道工程总体风险评估是一个庞大的系统工程,涉及面广,通常难以在短期内对其进行全面系统的风险分析和评估。鉴于此,本论文研究着重对地铁施工中的技术安全和环境风险进行风险辨识、风险分析及风险控制,技术和环境两种风险也是西安地铁施工中将遇到的最主要的风险。西安市施工场地范围内在施工中有可能遇到以下问题:隧道区间不可避免要穿过地裂缝,湿陷性黄土地层,建筑物群,地