文档介绍：1 .工程概况
新兴综合物流园工程位于深圳市盐田保税区北片区,新兴物流(深圳)有限公司投资兴建;,,其中,地上六层,,地下一层,。二层南面3层北面设有物流装卸平台,货柜车通过两侧车道到达。本工程由大地建筑事务所(国际)建筑设计院设计;深圳市招诚建设临理有限公司监理。
根据施工平面布置情况,现场共设置3台塔吊和1台施工电梯,1台高速架,基本可以满足现场材料和设备的水平、垂直运输。为了方便施工,我公司决定在南面2楼、北面3楼设置各设置一座落地式卸料平台,用于周转现场施工时各楼层内的支撑脚手架钢管、扣件、模板等材,卸料平台用于4-6层材料周转,搭设时下层材料搬运后再搭往上搭设上一层。

,采用48×,堆放荷载按5KN考虑,搭设尺寸为:×,立杆的纵距 b=,立杆的横距 l=,立杆的步距h=, 平台底面木方的截面宽度(mm):;木方的截面高度(mm):;托梁材料为:钢管(双钢管) :Φ48 × 。×。

地基上铺200厚道碴,面铺100厚C15砼,2、3楼立杆直接支承在砼结构楼面。

(1)本卸料平台全部采用单立杆。
(2)立杆接头除在顶层可采用搭接外,其余均采用对接扣件连接。
(3)立杆上的对接扣件应交错布置,两个相邻立杆接头不应设在同步同跨内,两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不小于500mm,各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。

(1)纵向水平杆设于横向水平杆之下,在立杆的内侧,并用直角扣件与立杆扣紧。
(2)水平杆采用对接扣件连接,也可采用搭接。
,不应设在同步同跨内,相邻接头水平距离不应大于500mm,并应避免设在跨中。
,搭接接头长度不应小于1m,并应等距设置3个旋转扣件固定,端扣件盖板边缘至杆端的距离不宜小于100mm。

连墙件采用刚性连接,,水平向沿架体的四角各设置一个拉结点与墙体呈“八”字形对撑连接。连墙件用φ48× 的钢管,其与架体的连接采用直角扣件,连墙件通过预先埋设的φ50 穿墙套管穿过结构外墙,在结构墙体内外各用一根通长架管锁紧,连墙件中的连墙杆尽量呈水平设置,当不能水平设置时,与脚手架连接的一端应下斜连接,不得采用上斜连接;当脚手架暂时不能设置连墙件时可搭设抛撑,抛撑采用通长杆与脚手架可靠连接,与地面成45~60°夹角。

沿落地卸料平台架体外侧满设剪刀撑,剪刀撑与地面夹角为60°,在外侧立面沿架长及架高连续设置。斜杆接长采用旋转扣件搭接,搭接长度不小于
500mm,设置2个旋转扣件,端部钢管伸出扣件边缘不得少于100mm。
 

(1)采用焊接钢管,为Q235A钢。
(2)外径为Ф48,,长度主要有6m、4m等。
(3)新钢管的质量要求
,钢管材质检验报告。
,不应有裂纹、分层、压痕和硬弯。
。
,。
(4)旧钢管外观质量要求
。
,钢管内外表面锈蚀的深度之和不大于
。
,当有弯曲时,端部弯曲不大于5mm,立杆弯曲不大于20mm,栏杆、支撑体系钢管不大于30mm。
,严禁打孔。

(1)扣件有三种:直角扣件、旋转扣件和对接扣件。
(2)扣件不得有裂纹、气孔。不宜有疏松、砂眼或其它影响使用的铸造缺陷,并应将影响外观质量的粘砂、裂缝、毛刺、氧化皮等清除干净。
(3)扣件与钢管贴面须严格整形,应保证与钢管扣紧时接触良好。
(4)扣件活动部位应能灵活转动,旋转扣件的两旋转面间隙小于1mm。
(5)当扣件夹紧钢管时,开口处的最小距离应不大于5mm。
(6)扣件表面应进行防锈处理。
(7)新扣件必须有产品质量合格证,生产许可证,专业检测单位测试报告。
(8)扣件螺栓为Ф12,不得滑丝,,可锻铸铁扣件不得破坏。
安全网
安全网采用密目式绿色安全网,安全网在出厂前,必须有国家指定的监督检测部门批量验证和检验合格证,已使用过的安全网必须经过检查和试验合格