文档介绍：变速箱壳体专用镗床结构设计哈尔滨华德学院机电与汽车学院赵庆阳指导教师:于晓东目录多轴箱设计4绪论1壳体加工方案2机床总体设计3夹具设计5结论6致谢7第1章绪论课题背景变速箱壳体零件的孔系加工是汽车、拖拉机生产过程中经常碰到的工艺难题,因受到毛坯生产工艺的制约,预制孔的余量不容易控制,经常使后续加工变得困难。由于产品的使用性能对变速箱壳体孔系加工的尺寸精度、形位精度和表面质量都提出了较高要求,同时企业为了降低生产成本,工艺设计时又需要简化工艺、减少工序,因此开发高精度、高效率、低成本的变速箱壳体孔系加工机床非常重要。第1章绪论研究目的及意义本设计为了满足变速箱壳体孔系加工对尺寸精度、形位精度和表面质量的要求,同时也为简化工艺、减少工序的工艺设计打下基础,也可在一定程度上提高企业的竞争力。镗床为较常用机床,通过本次设计使我们对所学机械学、力学等知识得到综合应用,结构设计能力得到训练,可有效的提高分析问题、解决问题的能力。第1章绪论设计的主要内容设计主要内容是镗床的结构,镗床的结构概念主要是两个方面,一是总体结构概念,总体结构主要决定机床的生产能力和工艺适应性能;二是机床本身的机械结构,主要决定机床的技术和工艺性能。总体布局除机床本身的结构布局外,还包括各种类型的附属装置、刀具系统、夹具和主轴箱的布局。结构设计主要为主轴箱、主轴组件的设计。主轴组件是机床重要的组成部分之一,主轴组件通常由主轴、轴承、和安装在主轴上的传动件等组成。第二章壳体加工方案确定工序间余量选择切削用量滑台每分钟进给量Vf选取48mm/min,经试算选定各主轴的切削用量见下表。第二章壳体加工方案选择刀具经选择调整选取为加工52和75孔的镗杆直径均为36mm,镗刀方截面12mm×12mm,加工25孔的镗杆直径为28mm,镗刀方截面8mm×8mm。确定切削力、切削扭矩、切削功率轴向力Fx(N)周向力Fz(N)切削扭矩T(N·M)切削功率P(KW):1TD25-IA电动机型号:Y100L-6功率:P=,动力箱输出转速:n=520r/min。:1HY25-IB台面宽250mm,台面长500mm,行程长250mm,滑台及滑座总高250mm,滑座长790mm,允许最大进给力8000N,快速行程速度12m/min,工进速度32~800mm/min。。夹具的轮廓尺寸主要是指夹具底座的长、宽、高。确定这些尺寸时要考虑工件的轮廓尺寸、形状、具体结构,还要考虑能够布置下保证加工要求的定位、夹紧机构、导向机构(镗模),并要考虑夹具底座与机床中间底座的连接固定所需要的尺寸。本设计中夹具轮廓尺寸初步定位长=440mm,宽=306mm,高=460mm。