文档介绍：D2600钢筋混凝土管顶管施工质量控制纬十路顶管施工质量控制QC小组*一、,总造价XXX万元。其中该工程雨水管道在袁家河段需穿越通过,管道为单排d2600mm钢筋混凝土管,河道宽度为35m,最深处为5m。按照招投标文件要求,采用大口径雨水顶管,中短距离,干法顶管的方法进行管道施工,单向一次顶进长度约为160m。该段存在位于K1+,,该处设计d2600mm雨水管道管顶标高为-,;位于K1+,,该处设计d2600mm雨水管道管顶标高为-,,本工程为DN2600排水顶管工程,采用土压平衡掘进机进行施工。顶管管道采用DN2600钢承口钢筋混凝土管材,,壁厚260mm。*二、小组概况百年大计,质量为本,以质量求生存是企业在日趋激烈的市场竞争中得以生存的唯一出路。在我公司接受空港加工区二期纬十路道路及排水工程的顶管施工任务后,QC小组随即成立,并针对大管径顶管施工中的重点、难点,确定了确保顶管施工质量控制的攻关课题。我项目部QC小组成立于2009年4月20日,由施工管理经验丰富、工程技术过硬的优秀人员构成。小组成员的平均年龄为25岁,接受TQC教育平均为150小时。从2008年5月份起,开始纬十路顶管施工质量控制的QC小组活动,共活动40次,成员活动参加率为100%,较好地保证了大管径混凝土管道顶管的施工质量。详细情况见下述表1。*~,活动3~5次,出勤率100%.,*三、⑴该项工程是天津空港加工区2009~2010年度的重点工程之一,空港加工区所有排水管线经本工程排水工程汇集后通往雨水泵站排出,本工程排水管线在雨季来临前能否施工完毕将直接关系到空港加工区防汛工作的开展。因此,本工程工期紧、施工任务艰巨,工程本身对我公司在空港加工区的发展意义重大,各级领导都非常重视。⑵顶管工程在国内外已经修建了很多,出现了各种施工工法,取得了很多的经验。由于施工方法的不同,相应的施工工艺和手段也不尽相同,进一步研究顶管施工技术,对于搞好城市环保,提高工程质量,缩短工期,节省造价有很大的意义。*⑶利用土压平衡矩形顶管机可对矩形断面进行全断面切削,保持土压平衡,对周围土体扰动小。 ⑷顶管施工不影响原有的各类地下管线,不影响道路交通、水运以及地面的各类建筑。施工时无噪音、无环境污染。 ⑸通过可编逻辑程序控制器及各类传感器等随时监测施工状况,确定施工参数,使整个施工过程处于受控状态,从而有效控制管道顶进轴线、转角偏差及地面沉降。*:通过对顶管施工质量的控制和对施工工艺的控制,保证整个顶进质量和施工安全。图一课题目标图创优目标课题目标目标一控制D2600钢筋混凝土管顶管施工质量,,,增强集体战斗力量.*四、QC小组活动情况㈠第一次PDCA循环(2009年5月1日~5月12日):2009年5月1日至2009年5月12日,第三节管道全部顶进后进行了全面综合检查,发现与顶进方向正对的第一趟引滦入津管线在观测点位置有标高上浮现象出现,第二趟引滦入津管线高程暂无变化。为了防止后续管道顶进过程中仍出现类似的问题,我们对施工中出现的问题进行了统计分析,对问题产生的原因进行检查分析,统计表见下表:*检查结果统计表表2序号检查项目检查点数缺陷点频率累计频率%1引滦管线高程观测301240%%%%1005合计12030100%100合格率:(120-30)/120*100%=75%*根据上表,绘制排列图如下:(图2)频率(个)