文档介绍：—零点物流港分拣中心开工至伐板浇筑结束技术工作总结根据史经理的安排,伐板浇筑完成后对前一段时间的技术工作做一个小结,有什么教训需要吸取,有什么经验值得总结,组织全部工程技术人员学****讨论,让大家在今后的工作中能够借鉴。我非常赞成史经理的安排,认为做好这件事对我对大家都有好处,我们边工作边探讨边学****通过一个充分的讨论,相信对大家的技术素养都会有很大的提高。以下是我开槽以来到伐板浇筑结束做的一个小结,希望能够抛砖引玉,掀起大家热爱施工技术工作、钻研施工技术工作的热潮,同时也声明以下,今天所讲的一些失误都是对事不对人,希望大家能够正确理解。基本点的保护工作严重缺失零点分拣中心这个项目和我们平常接触较多的工程定位方式有些不同,原来我们接触较多的一般以相对位置定位,比如离某个建筑物的距离等,但这个项目是以坐标定位的,坐标基准点和高程基准点是规划局在打桩之前来给定的,当时给了两个坐标兼高程点,一个在零点的大门进来的广告牌底下,一个在现在大门进来约20米的右侧,我当时嘱咐负责现场施工技术的一个老同志一定要设法保护起来,这个老同志已离开,我也不知道是基于什么原因,这项工作他没有做,给我们的后期施工测量带来了很大的麻烦,从挖槽开始,南边的这个基准点就找不到了。只有一个坐标基准点,从严格意义上讲在没有全站仪、GPS的情况下是无法定位轴线的,我当时在王炉项目上,意识到这个问题的严重性,安排前来帮助放线的杨峰春利用打桩公司用全站仪定位的轴线加以外引保护,采取的是亡羊补牢的办法,引打桩的轴线开槽、铺设垫层应该能满足。我的设想是定位伐板的时候租借一个全站仪来复核一下轴线,也给经理在会上提过这个建议,但是没有引起领导的重视。后来为了这个丢失的基准点,让领导非常纠结,特意安排根据现有的轴轴线恢复了一个假点,因为甲方提出可能让规划局或设计院来复线,我一直难以放下这个丢失的基准点,,利用午间的时间,我用一根电焊条在砼缝里找到了这个丢失的基准点,又和杨峰春、刘梦柱、杨阳从已定位的轴线反推这两点的坐标点,消除误差之后认为轴线不会有大的偏差,不会超过3cm,说真的,心里一块石头才算落了地。关于如何在没有全站仪、GPS的情况下用经纬仪投设坐标点的方法,我已安排杨峰春备上一节课,以后有合适的时间让杨峰春给大家讲解,在今天的总结会上就不再多说了。电梯坑、集水坑的定位应引起重视大家可能都知道这个工程电梯坑、集水坑的定位很失败,甚至引发了甲方、监理对我们施工技术工作的信任危机,回忆这件事的过程,确实要说刘梦柱太大意,太固执。这个问题在杨峰春来帮忙放线的时候我提醒过杨峰春,给刘工也打过电话,把电梯坑、集水坑的位置复核一下,后来又知道,甲方于工针对这个问题也叮嘱过,史经理把刘工叫到办公室也交代过,但一直没有引起重视,直到防水做完,甲方复核,确定四个集水坑的位置全错,又铲了防水重新开挖,重新做防水,可以说这件事弄得很折腾,经济上的损失不说,让甲方认为我们的技术上有缺陷,说什么的都有,这可以说是一个低级的错误,用刘工的话说,叫阴沟里翻船。这提醒我们做技术工作的人,是不能放过任何一个疑点的,有人提出来,要宁愿信其有,不要信其无。我为什么一直担心集水坑、电梯基坑的位置,因为在08年东郊污水厂施工的时候我亲历他们被集水坑来回折腾的事件,虽然我当时只负责预算工作,这