文档介绍：电池的电动势和内阻的的测量         辽宁科技大学化工学院精细化工09班刘源斌120093306012摘要电动势和内阻是干电池的两个基本参数,对其进行精确测量有实际意义,,关键在于变换电阻的取值,;干电池;电动势内阻正文普通测量电动势的方法有伏安法、伏阻法、安阻法、等效法等多种方法,伏安法是用电压表直接接至干电池两端时,由于电池的内阻不为零,流经电压表的电流在电池内部产生的内压降,电压表测得不是电池的电动式。只有当电池的内部没有电流时,电池两端的电压才等于电动式。无电流通过电池时,电压表示值为零。因为从原理上不可能用电压表测量干电池的电动式。所以为了更准确的测量干电池的电动势用电位差计补偿法。本次试验就采用更为精确的实验方案:箱式电位差计测量干电池的电动式和内阻。,有一定的测量精度,便于学****和掌握,而且箱式电势差计是测量电势差的专用仪器,使用方便,测量精确度高,、;、实验原理在图1的电路中,设E0是电动势可调的标准电源,Ex是待测电池的电动势(或待测电压Ux),它们的正负极相对并接,在回路串联上一只检流计G,用来检测回路中有无电流通过。设E0的内阻为r0;Ex的内阻为rx。根据欧姆定律,回路的总电流为:如果我们调节E0使E0和Ex相等,由(1)式可知,此时I=0,回路无电流通过,即检流计指针不发生偏转。此时称电路的电位达到补偿。在电位补偿的情况下,若已知E0的大小,就可确定Ex的大小。这种测定电动势或电压的方法就叫做补偿法。显然,用补偿法测定Ex,必须要求E0可调,而且E0的最大值E0max>Ex,此外E0还要在整个测量过程中保持稳定,又能准确读数。在电位差计中,E0是用一个稳定性好的电池(E)加上精密电阻接成的分压器来代替的,如图2所示。图2中,由电源E、限流电阻R1以及均匀电阻丝RAD构成的回路叫做工作回路。由它提供稳定的工作电流I0,并在电阻RAD上产生均匀的电压降。改变B、C之间的距离,可以从中引出大小连续变化的电压来,起到了与E0相似的作用。为了能够准确读出该电压的读数,使用一个标准电池进行校准。换接开关K倒向“1”端,接入标准电池ES,由ES、限流电阻R2、检流计G和RBC构成的回路称为校准回路。把B、C固定在适当的位置(如图中的位置),设RBC=RS,调节R1(即调节I0),总可以使校准回路的电流为零,即RS上的电压降与ES之间的电位差为零,达到补偿。由欧姆定律可知:即这一过程叫做电位差计的校准,又称“工作电流的标准化”。测量Ex时,把换接开关投向“2”端,接入待测电池Ex。接入待测电池Ex,由Ex、限流电阻R2、检流计G和RBC’构成了测量回路。调节BC’之间的距离,总可以找到另一位置BC’,使测量回路的电流为零,即RBC’上的电压降和Ex之间的电位差为零,测量回路达到补偿。设此时RBC’=Rx,于是有当把开关K掷向aa端时,标准电池ES所在回路接通,调节工作回路中的