文档介绍：城市规划杨林大学城调研报告姓名:陈霖学号:1140719345班级:11级城规F班城市规划调研报告——杨林大学城调研时间:2013年6月2—2012年6月20实****地点:云南师范大学文理学院前言:杨林大学城社区是一个专注于提供大学生学****生活、娱乐、交友和情感问题自由交流的平台。成立于2013年,以爆炸式的速度向前发展。关键词:区位、大学城与周围城市道路的关系、大学城中各个学校之间的组织关系、大学城共享区的布置、某个校园各个功能空间的组织的安排云南省嵩明职教基地(杨林大学城)位于因杨林肥酒而驰名中外的滇东古镇杨林镇,坐落在省级杨林工业园区西南方,。紧邻昆曲高速公路,南距昆明市区34公里,北距嵩明县城9公里,东距沾昆铁路复线5公里,距东绕城高速公路14公里,距正在建设的昆明新机场16公里,距呈贡大学城仅40多公里,处于昆曲工业走廓黄金轴带和昆明市半小时经济圈、临空经济辐射圈内,基地北侧紧临官军路两侧,西侧紧靠昆曲高速,南侧紧邻官渡区、与机场道路相衔接,东侧紧靠杨林工业区,具有得天独厚的区位优势和陆空立体交通网络。大学城与周围城市道路的关系嵩明职教基地强调“多核心”的组织模式,即商业中心、体育中心、服务中心、文化活动中心等。教育组团内部布置适量的公共服务设施。商业等配套设施按照基地区级核心--组团级中心--校区级三级布置。公共设施用地主要包括综合服务办公用地、商业金融用地、文化娱乐用地、体育用地、医疗卫生用地等(除教育科研用地),产业用地(工业、实训、研发)规划四块产业用地,均为实训研发相结合用地。结合云南空港经济区规划,综合考虑区域范围内交通关系,将原规划由机场联系嵩明县城的公路适当向南调整,以避免破坏职教基地内部中心组团结构。值得一提的是,拟在规划核心区内规划学生文化广场一处,,并结合公交枢纽站设置。主要为学生集会游憩提供空间,是未来职教基地标志性景观之一。广场考虑结合公共建筑,道路与河道之间的用地,努力创造各种不同用途,大小不一的开放空间,设计应结合地段特征,富有校园特色,为师生提供高品质的活动场所。另外,规划考虑到,城市步行道路同主要机动车道分离设置而单独形成系统,以体现职教基地主要交通方式为步行的特点。在基地中心、学生宿舍与教学组团的主要交通联系线上,结合道路两侧的绿化带或道路断面设置自行车道,符合学生活动****惯以使各个地区紧密联系。规划力图通过把步行系统和景观绿地相结合来建设另外一套、不同与常规交通组织的体系。大学城中各个学校之间的组织关系围绕建设“立足昆明,服务全国,辐射东南亚、南亚”的全国一流职教基地的总体目标,坚持以服务为宗旨,坚持以就业为导向,坚持把大力发展职业教育与工业化、城市化、市场化和农业产业化结合起来,强力推进职教基地规划、建设、招商引校、公共管理能力建设,着力构建行政服务、基础设施、投融资、师资共享、对外宣传、招生就业、教育信息化与合作交流七大平台,通过3-5年的努力,把职教基地建设成为以职业教育、公共技能实训、高新技术产业孵化、公共资源共享四大功能区为载体,以人力资源供给指数为标志的,融产、学、研、旅、居、城六位为一体,集自然山水与人文景观,覆盖全省、服务全国、辐射东南亚的现代化、人文化、园林化、生态化职业教育新城。入驻嵩明职教园区的9所院校中,已建成5所招生的院校(云南工商学院、云南师范大学文理学院、昆明医科大学海源学院、云南城市建设职业学院、云南外事外语职业学院),入驻学生4余万人;4所院校(云南师范大学商学院、云南大学滇池学院、云南旅游职业学院、云南传媒职业学院)正在建设中。大学城共享区的布置嵩明职教基地绿地系统因地制宜,以现有部分山体植被作为生态绿化的核心,沿河道绿色走廊与城市干道两侧布置街头绿地形成绿化网络,对龙河两侧的大地景观作为绿脉贯穿整个基地,形成科学完整的绿化景观系统。规划范围内的河道形成主要为山体排水和对龙河排涝,两侧控制不少于5米的绿化缓冲带,同时加强河岸植被的生态性能。沿新机场快速路、规划范围与杨林交界主干道及昆曲高速两侧布置,植物配置应具有防尘隔噪的作用。职教基地规划特别对山体排水进行合理组织,形成以河道和湖泊为组成的山地排水体系。东西走向的龙河为主要的防洪河道,基地内依山就势形成四条主要的景观河道。规划区内考虑形成以对龙河两岸滨水带和山体排水公园为构成的景观构架。城市滨水空间控制主要指对龙河滨河绿带和山体排水公园,其中应强化公共空间的营造,构建具有特色的生态校园。此外,嵩明职教基地将以低、多层建筑为主,具体形态控制应结合山体自然形态来布置建筑高度,使自然优美的山体景观凸显,并与学校主要开敞空间形成良好的视觉融合。滨水地区公共空间体现生态校园特色,注重营造亲水、交往、观赏、运动休闲的空间;文体中心、公共建筑群体、各学校组团中心注意塑造外