文档介绍：劣享未硕士学位论文夕基于公共物品提供理论的美国公路投融资体制研究北京交通大学作者:王晶导师:李津京月
吨专聿≥学位论文作者签名:寻也签字日期:山月签字日期:%,月,日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫仕Ρ臼谌ㄋ得导师签名:
北京交通大学硕士学位论文基于公共物品提供理论的美国公路投融资体制研究作者姓名:王晶职称:副教授学位类别:经济学学科专业:产业经济学研究方向:交通运输理论与政策月多导师姓名:李津京学号:学位级别:硕士中图分类号:.学校代码:密级:公开
致谢本论文的工作是在我的导师李津京副教授的悉心指导下完成的,李津京副教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢二年来李津京老师对我的关心和指导。李津京副教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作,在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向李津京老师表示衷心的谢意。李津京副教授对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此表示衷心的感谢。在实验室工作及撰写论文期间,杨亚琴、张改平、王然然等同学对我论文中的调查研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢家人,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。
中文摘要摘要:公路因基础设施特性影响国家的经济发展。改革开放以来,我国公路建设成就显著、问题突出,公路投融资体制面临严峻挑战。美国拥有世界上最发达的公路网,公路投融资体制也较为完善,因此,本文以公共物品提供理论为基础,通过对公路经济属性的深入剖析,构建基于公路经济属性的公路投融资分析框架;通过对美国公路发展历程与投融资政策演进过程的阐述,形成对美国公路投融资体制的全面认识;在横纵比较的基础上,深入研究美国公路投融资体制,并运用所构建的分析框架对美国公路投融资体制进行剖析和评价。论文指出,在公路提供中,只有规划管理环节必须由政府完成,其他环节活动主体的确立需考虑经济运行方式的特点,结合政府掌控的财力以及市场机制的完善程度,依据效率原则确定投融资主体、选取投融资模式,以期对我国公路投融资体制的改革具有一定的借鉴意义。关键词:公共物品提供;公路经济属性;美国公路;投融资体制分类号:
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目录.ü参锲诽氐愕脑偕笫印中文摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.研究背景与意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外公路投融资体制现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一研究方法与内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.公共物品理论简述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.ü参锲返乃枷朐ㄔ础.ü参锲犯拍畹奶岢觥.ü参锲返奶氐恪.ü参锲返姆掷唷公共物品有效供给的判定标准与机制设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..ü参锲饭└J降亩嘣;獭.ü参锲酚行Ч└谋曜肌璴.ü参锲酚行Ч└啤公路的经济学属性分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.返淖匀宦⒍ü⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.度谧手魈宓娜妨ⅰ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
.度谧誓J降难∪基于公路经济属性的公路投融资体制分析框架⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.┗∪美国公路发展历程概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯美国公路概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯公私合伙经营⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯公路建设的兴起⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯公路发展的黄金阶段⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.公路发展的相对成熟阶段⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯不同阶段公路的经济属性与投融