文档介绍：要摘但在大跨钢管混凝土拱桥的设计施工及监测与施工控制过程中还存在一些亟待解混凝土拱桥设训规范相同的计算方法,未能充分考虑到钢管混凝土材料的力学特本文主要研究钢管混凝土的收缩徐变对大跨度钢管混凝土拱桥的受力与变形一定程度的探讨,并提出了有效的计算方法并编制了计算分析程序。并以正在施的大跨径拱桥作了进一步的分析,并提出了一些有益的建议,同时在今后大跨钢管混凝土拱桥设计分析中也有较广的应用价值。目前,随着拱桥新材料的使用和新施工方法的应用,国内外兴起修建大跨钢管混凝土拱桥的热潮,其最大跨径的中承式钢管混凝土拱桥已达巫山长江大桥,在建⒆畲罂缇兜南鲁惺礁止芑炷凉扒乓汛米夏篮痛笄。决的问题。如在设计分析中,对钢管混凝土的收缩徐变的影响多采用与现行钢筋点,从而造成分析不准确、造成材料的浪费、增加了结构设计不可靠性。总体说来,对钢管砼的研究还处于初级阶段,有待于进一步深入的研究。的影响。从钢管混凝土收缩徐变试验、分析理论及程序设计方面对上述问题作了工中的巫山长江大桥为背景,根据时间、几何、温度非线性理论,对正在施工中关键词:钢管混凝土、收缩徐变试验、有限元程序
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杏鋥重庆交通学院学位论文原创性声明本人郑重声明:,独立进行研究工作所取得的成果。除文巾已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人舞Ⅱ集体,均已在文中以明学位论文作者签名日期:Ⅺ。年’月兀
第一章绪论钢管砼拱桥在中国的发展现状概况重也明显增大,要抵制随之增大的拱脚水平榷力,需要工程浩大的墩台支撑体系,方法的不断改进,特别是钢管硷组合材料的普遍采用,拱桥的跨越能力越来越大。达到泄蛳爻そ笄牛、在建的钢管砼拱桥也达到泄长江大桥庑┕扒耪砹舜彻扒畔虼罂绻扒磐黄频姆较颉9扒诺目缇都录不断被刷新,有力地推动各国学者对该类桥梁设计理论和施工方法进行更深入的研究。钢管砼拱桥困其自重轻、强度离、稳定性好、施工方便等优点从而使传统的施工工艺焕发了活力。钢管砼拱桥先形成钢管骨架,而钢骨架具有自重小、刚度大缩短了工期、减小了旅工难度、提高旖工安全度、节省了人力物力;对于钢管砼这种结构,由于钢管对管内的砼有套箍作用,使钢管与砼材料的力学性能都得到充分的发挥:①能较大幅度地提高拱肋结构的承载能力,其承载力大大高于二者单独受力之和;②单向受力时砼的破坏特征常属于脆性,尤其对于高强度砼更是如此,同时钢管砼中的核心砼在钢管的约束下,不仅在使用阶段改善了它的弹性性能,而且在破坏时能产生很大的塑性变形,从而使钢管砼具有优良的抗震性能。在冲击或振动荷载作用下,这种结构也表现出很好的韧性;③经济性好,有资料显示,钢管砼结构与普通钢筋砼相比,在保持用钢量相近和承载力相同条件下,构件截面面积可以减少约~半。与钢结构相比,在保持自重和承载力相同的条件下,可省钢材%左右;④提高了结构的耐火性能,与空钢管相比,它的软化温度将极大地提高,而在急聚升温时又不会像钢筋砼结构那样爆裂。时的施工设施成拱的方法,主要有支架法。支架法即指在支架上现浇或拼装结构的方法,就是在桥位处按照钢管拱肋的设计线型加预拱度,拼装好支架,在支架上就位拼装、焊接成拱的施工方法。自架设方法在拱桥中相对于支架法,又被称为无支架法,是指在施工阶段将桥梁上部结构物分成若干组成部分,按多个旌工我国在拱桥建设上有着悠久的历史,创造了一个又一个奇迹,充分地体现了中华民族聪明才智和敢于开拓进取的精神。随着技术的发展,桥梁的跨度越来越大,结构越来越轻盈。传统的拱桥要跟上时代的发展,需解决减小自重和提高施工技术问题。随跨径的增大,结构的自从而制约传统的拱桥发展。近年来随着拱桥无支架施工方法的应用和发展,计算目前钢拱桥已突破泄虾B执笄牛、劲性骨架砼拱桥的跨度也大,易于吊装和挂扣的特点。以钢管拱肋为施工骨架,内灌砼形成拱肋,从而大拱桥的施工方法主要有自架设方法和非自架设方法。非自架设方法是借助临筇一章绪论
砼收缩徐变的研究现状支撑体系,直至全桥的完成。大跨径钢管砼拱桥主要的施工方法有:滤鞯主要有悬臂浇注法、悬臂拼装法、悬臂斜吊法等。在钢管砼拱桥的计算中,对于拱肋的几何截面特性模拟主要采用如下几种方法:①采用换算截面法,即将砼的面积按一定的规则折算为钢管的面积,或将钢管的面积折算为砼的面积。从而使钢管砼统一为一种材料。②将钢管与砼用两种单元来模拟,两个单元用共同的节点编号。③将钢管砼组合成一种单元,其组合单元的日及,分别钢管与砼各自的和。④将钢管与砼视为一种材料,来研究它们俩的共同材料特性。了钢管砼柱,随后在一些厂房上得到了推广,八十年代开始在高层建筑及桥梁上运用起来。钢管砼拱桥