文档介绍：摘要处于海洋环境中的钢筋混凝土结构或撒化冰盐的结构,由于氯离子侵蚀,混凝土内钢筋锈蚀,不仅减小了钢筋截面面积,也破坏了钢筋与混凝土之间的粘结,严重降低了结构的性能。如果处于这种环境中的结构遭遇地震,即使设计时满足抗震设防要求,也可能会发生严重破坏甚至倒塌。因此,研究锈蚀结构的抗震加固技术,提高结构的抗震性能极为重要。基于此,本文进行了以下研究:ü椭芊锤醇釉厥匝槎孕馐锤纸罨炷猎仓目拐鹦阅芙醒芯浚教至钢筋锈蚀率和轴压比对其抗震性能的影响。试验结果表明,随钢筋锈蚀率和轴压比的增大,试件的延性和耗能能力逐渐降低,当遭受严重锈蚀时,试件可能由塑性破坏转变为脆性破坏。.ü椭芊锤词匝椋蕴枷宋技庸獭⒓哟蠼孛婕庸獭⑻枷宋加爰哟蠼孛复合加固、角钢加固以及碳纤维布与角钢复合加固五种加固方法加固的锈蚀钢筋混凝土柱的抗震性能进行了研究。研究参量包括钢筋锈蚀程度、轴压比和加固材料的影响。研究结果表明,这五种加固法都非常有效。碳纤维布加固可以有效的改善构件的延性和耗能能力,其余四种加固法除了可以改善构件延性和耗能能力外,还显著提高了构件的承载力;复合抗震加固锈蚀构件的承载力和延性改善优于使用单一材料加固的构件。菁庸绦馐粗牡椭芊锤词匝榻峁悸切馐锤纸詈图庸滩牧系挠行ё饔茫提出了加固锈蚀柱骨架曲线的计算方法,计算与实验结果符合良好。计算表明,根据加固锈蚀柱的骨架曲线,可使用已有得恢复力模型描述加固锈蚀柱的滞回性能。菁庸绦馐粗氖匝榻峁范诵馐锤纸詈图庸滩牧系挠行ё饔孟凳通过对规范公式进行修正,提出了计算加固锈蚀柱承载力的建议公式。菁庸绦馐粗氖匝榻峁悸切馐垂拷詈图庸滩牧系淖饔茫訮的约束混凝土极限应变的计算方法进行修正,提出了加固锈蚀柱构件混凝土极限应变的确定方法及加固锈蚀柱延性系数的计算方法。捎眉庸绦馐垂辜墓羌芮吆突指戳δP停约庸绦馐锤纸罨炷林亩力响应进行了分析。分析表明,构件锈蚀后抗震性能降低,进行加固后,抗震性能恢复或超过原来的抗震性能。分析同时也表明,单用地面运动最大加速度或单个地震波分析结构的弹塑性响应难以评估加固方法对结构抗震性能的改善,加固方法对锈蚀结构抗震性能的改善不仅与加固材料的用量有关,还与地面运动的频谱特性有关。关键词:钢筋混凝土;锈蚀;加固;抗震大连理工大学博士学位论文
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奎金波大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知,除文中已经注明引用内容和致谢的地方外,本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果,也不包含其他已申请学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处,本人愿意承担相关法律责任。学位论文题目:作者签名:
月上日查坌这:—上月家蝗大连理工大学学位论文版权使用授权书本人完全了解学校有关学位论文知识产权的规定,在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于大连理工大学,允许论文被查阅和借阅。学校有权保留论文并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印、或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。锈蚀铜筮混凝±撞抗震盘固盈究作者签名:导师签名:日期:.三学位论文题目:日期:
绪论研究背景钢筋混凝土结构以其较强的适用性和低廉的造价成为是目前应用较广的结构形式之一。在钢筋混凝土结构的使用过程中,除了要承受设备、车辆、人群等使用荷载以及风雪、波浪、地震等自然荷载外,还要经受大气环境、海洋环境以及工业生产中的酸、碱、盐等化学侵蚀。在使用环境和自然环境的物理和化学作用下,不仅使钢筋混凝土结构的材料成分和性质发生改变,而且降低了结构的力学性能,影响了结构的使用性和安全性。,混凝土破坏原因按重要性递降顺序排列是:钢筋锈蚀、寒冷气候下的冻害、侵蚀环境下的物理化学作用9谕獾耐臣谱柿媳砻鳎纸钚馐丛斐山峁顾鸹档贾碌木济损失巨大。据调查,在美国,由于钢筋锈蚀,=牛鲇捎谌龌卧斐傻男馐此鹗磕昃透达亿美元,截至年,因钢筋锈蚀有万座桥梁面板需要维修嵋挥⒐⒏窭岛中部环形快车道上座钢筋混凝土高架桥,当初建造费万英镑,到‘年因为维修而耗资万英镑,为当初造价的倍,估计以后年还要耗资亿英镑,累计接近当初造价的毒桑辉谌毡荆笤加%的钢筋混凝土结构损失是因为钢筋锈蚀引起的盯话⒗M宓厍捎诟呶隆⒏呤#笃幸约盎炷涟韬狭现泻退新化物含量过高,使得混凝土中钢筋锈蚀特别严重,结构的平均寿命仅~年擒