文档介绍：上海海事大学
硕士学位论文
长江沿线外贸集装箱生成量影响因素分析及生成量预测
姓名:杜桂玲
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:徐大振
20050601
摘要加快长江集装箱运输发展是贯彻落实中央提出的建设以上海国际航运中心为龙头,带动沿江经济发展战略部署的重要举措。长江沿线的广大地区是上海国际航运中心最主要的经济腹地,集装箱运输发展的空间非常大。要采取有效措施,加快长江集装箱运输发展,实现与上海国际航运中心良性互动。从上海国际航运中心建设的需要出发,更好地发挥“黄金水道”作用,促进长江流域联动发展,研究洋山深水港服务长江流域江海联运模式。洋山丌港后,迫切需要研究开发江海联运系统,创造一套全新的长江至洋山的集装箱江海联运模式,发挥洋山深水港为长江流域外贸进出口服务的功能,开发长江货源市场,从而集聚长江货源至洋山中转。本文第一章主要分析长江流域集装箱市场的特点。从船型、航道以及航线等各个方面阐述了目前长江流域的集装箱运输现状,并进一步分析了长江集装箱运输发展的特点以及存在的一些问题。第二章研究的是集装箱生成机制,集装箱生产量预测方法,以及影响集装箱生成量的主要因素。从六个主要因素入手分析,他们对集装箱生成量带束的影响。第三章分别对长江“六省二市”集装箱生成量影响因素分析,主要从外贸额、⒐潭ㄗ什蹲省⒉到峁沟髡⒒∩枋建设这几个方面入手。在本章中,运用了成分数据预测方法对“六省二市”在未来几年内三次产业的比重运用成分数据预测方法进行预测,得到了各地区的产业结构发展趋势。第四章是对长江沿岸各省市外贸集装箱生成量进行预测。利用线性回归、二项式等预测方法首先对各地的约巴饷辰性げ猓缓罄枚嘁素动态模型分别预测各省市的集装箱生成量,最后得到整个长江流域集装箱货源。第五章分析和预测了长江沿岸各省市外贸集装箱出运路线。最后,本文对我国长江集装箱运输发展的步骤及对策提出了一点看法。关键词:集装箱、集装箱生成量、预测、内河、运输、发展上海甘麓笱妒畚长江沿线外贸集装箱生成量影响斟素分析及生成量预铡
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作者签名:⒈娴际η┟作孝签名:≤耳参严拿二日期:至竺羔止论文使用授权声明论文独创性声明本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或其他机构已经发表或撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所做的贡献均已在论文中作本人同意上海海事大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以上网公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或者其它复制手段保存论文。保密的论了明确的声明并表示了谢意。文在解密后遵守此规定。
课题的背景刖置年初,国务院总理温家宝总理在一次国务院常务会议上作出了“高度重视水运,充分利用长江黄金水道”的重要指示。交通部张春贤部长在全国交通工作会议上传达了温总理的指示精神,并强调要采取有力措施,切实搞好内河航运建设。今年,温家宝总理在政府工作报告中指出:“实行符合各地特点、发挥比较优势、各有侧重又紧密联系的区域发展战略,体现了统筹协调发展的要求,既有利于充分调动各地区的积极性,又有利于东中西互动、优势互补、相互促进、共同发展。”长江是连接我国东中西部的纽带。长江是我国第一大河、世界第三大河,全长公里,自古就是我国东中西部交通的大动脉,也是东中西部经济联动发展的“黄金纽带”。近年来,随着石油价格的持续上涨,铁路、公路运输又遭遇发展“瓶颈”,“油荒”和“运荒”日益突出,长江水运“耗能少、运量大、成本低、污染小”的优势日益凸现出来。长江是我国东西向交通的大动脉,为长江流域人、财、物和商品流通提供了得天独厚的交通条件,在能源、大宗原材料、集装箱等货物的运输上发挥了运输主通道的作用,是长江流域保持经济快速增长的一个重要因素。集黄会水道和内陆海岸线于一身的长江,在水运资源、岸线资源、土地资源的综合利用上优势明显,具有运量大、投资省、能耗低、占地少、污染小的特点,适合大宗物资、重大物件、长距离运输和外贸运输。重点发展长江航运这一绿色交通方式可相应减少沿江修建铁路、公路带来的大量耕地占用和资源消耗,有利于保护长江流域生态环境,推动经济增长方式转变,最大限度地减少对土地的占用和对环境造成的压力,符合我国可持续发展国策。长江流域经济带是我国经济发展速度最快的地区之一,也是我国经济发展潜力最大的增长点。虽然运力运输市场需求迫切,但目前长江的巨大运能却远没有开发出来。近十年间,长江的货运量年增长仅为%,而客运量年均下降ァK淙长江的水量是莱茵河的叮锪髁咳粗挥欣骋鸷拥牧种弧>萃臣疲壳俺そ干线各航段开发利