文档介绍：镇江市内河航道网规划镇江市交通局二○○八年十二月目录一、必要性和迫切性 -1-(一)基本情况 -1-(二)总体评价 -2-(三)必要性和紧迫性 -5-二、指导思想及原则 -8-(一)指导思想 -8-(二)规划原则 -8-三、布局规划 -10-(一)规划目标 -10-(二)布局方案 -10-(三)规划标准 -11-四、实施安排 -12-(一)投资估算 -12-(二)分期实施 -13-五、政策措施及建议 -13-附表一:镇江市内河航道网规划方案表附图一:镇江市内河航道网规划布局图水运具有运量大、占地少、能耗低、污染小的特点,对于镇江这样一个地处上海经济圈与南京都市圈的交汇处,长江与京杭大运河黄金水道十字交汇处的城市来说具有重大的利用价值。镇江市在全面贯彻落实科学发展观,推进“两个率先”的进程中,大力发展内河航运对促进资源节约型、环境友好型社会的建设,对促进镇江产业布局、优化投资环境及经济社会的可持续发展具有重要意义。发展水运不仅是镇江传承文明和弘扬文化的历史要求,也是构建和谐、生态镇江的需要。一、必要性和迫切性(一)基本情况镇江市地处江苏省西南部,长江与京杭运河黄金水道十字交汇处。镇江拥有长江岸线258公里,其中负12米深水岸线85公里,镇江港是我国沿海的主要港口,国家一类对外开放口岸。镇江市境内河道纵横交织,航道成网,水运较发达,,具备发展内河航运的优越条件。此外,镇江市为苏南运河的入江口门,是“苏南门户”,为南北物资交流发挥了重要作用。近年来,镇江市航道建设取得了一定的进展,完成了苏南运河镇江陵口先导段“四改三”航道整治工程,九曲河、香草河、通济河等航道的护岸、疏浚工程,经过几年的养护建设,大大提高了镇江市内河航道的通航条件。至2007年底,镇江市境内共有航道71条,。根据94定级,镇江市共有等级航道10条,,%。由于航道建设投入严重不足,加之超限船舶航行造成航道淤积等原因,,,%%。(二)总体评价镇江市内河航运为促进经济社会发展发挥了重要作用,已成为综合运输体系中不可替代的重要组成部分,内河航运的地位十分突出,但仍存在多方面的问题。,成为建设和生产的有力保障镇江为苏南运河入江口门,自隋唐漕运兴起,镇江先为漕粮北运重要口岸,自隋、唐至明、清,水运都很发达,故有“九省通衢”和“漕运咽喉”之称,一直是长江下游重要商业中心,盛极一时。一直以来,镇江就是南北槽运的中心,长江南北重要的商品集散地,市场发达,商贸流通发达。19世纪末沿运河建电灯、自来水、火柴、面粉、碾米、缫丝、绸织、造纸等工厂,如今电子、造纸、化工、机械、建材已发展为镇江重要的支柱产业。内河航运已成为镇江市建设和生产的有力保障,对产业带的形成和经济的持续稳定发展发挥了重要的作用。镇江市内河航运的发展不仅对镇江地区的经济发展意义重大,也对整个长三角区域经济发展起着非常重要的作用。据统计,镇江市内河航道目前的运输量中,%的内外交流量和内部区间量外,%的过境量。由于镇江特殊的区位条件,镇江市内河航道成为“北煤南运”、“北矿南送”以及江河湖连通的重要通道,为长三角地区的物资交流提供了便利和保障,对整个区域的经济发展发挥了重要作用。、占地少、能耗低、污染小等优势,是综合运输中最符合可持续发展战略要求的运输方式,也是水资源综合利用的重要组成部分。开挖航道,可以扩大过水断面,增强行洪排涝能力;修建驳岸,有效防止船行波冲刷和雨水的侵蚀造成的水土流失,保护了耕地;两岸植树绿化,可以净化水质,改善了两岸的生态环境。航道整治过程中,通过拆迁房屋、新建居民住宅区、改建桥梁、道路,实施航道绿化、景观工程,大大改善了沿河两岸的生态环境,美化了市容市貌,提高了人民群众的生活条件,促进了城市的可持续发展,充分体现了“以人为本”的发展理念,实现了人与自然、经济与社会的和谐。京杭运河、九曲河等镇江境内的主要航道,同时也是重要的水利河道。在整治航道,发展航运的同时,也提高了防洪和排灌能力,促进了水资源的综合利用。,已成为综合运输中最薄弱的环节长期以来,内河航运建设资金投入有限,内河航运基础设施发展速度和规模严重滞后,水运资源存在严重浪费的现象。建国以来,镇江市内河航道基本建设投资很少,仅靠征收少量的航养费维护通航,由于镇江市内河航道地处半山半圩的沿江地区,内河水土流失和沿江口门泥沙淤积严重,维护工程面广量大,维护经费严重不足,致使一些干线