文档介绍：重庆高速公路发展有限公司南方建设分公司关于全线自查自纠预检查情况的通报根据我公司总体安排,迎接交通部督查准备工作已正式启动。8月6日至8月10H,由业主、监理对全面各标段的质量、安全、文明施工、内业各项自查自纠工作进行了预检查,发现各标段仍然存在大量需要完善的工作,请各单位领导务必引起高度重视,分清与落实整改责任,狠抓到底。具体情况通报如下:一、人员及安全人员方面:各合同段人员应按合同要求将人员补齐,更换人员抓紧补变更手续;安全方面:1、各合同段将项目经理、副经理、总工、安全专职人员资格证、身份证(包括特殊工种上岗证、尤其是B1标架子工,其它标段起重工)未及时上报进行备案;a支架方案、起重方案、高空作业方案、运输方案和消防方案未及吋上报审批和备案;、塔吊、架桥机等起重设备抓紧通过安监局审查及时报备;4每季度安全经费和使用情况未及时报备;5各合同段加人安全资料整理,尤其是危险源台账建立和分析、评价工作、新的工程开展前的三级交底工作、方案确定工作、安全投入和使用记录(此项工作有发票和使用记录)新进场人员安全教育工作还需进一步完善和落实到位;各种安全标识、警示标语、安全公示牌、洞内应急箱、洞口值班制度、交叉作业交通指挥、应急通道和转向标志未及时有效的进行恢复;7、 起重工作没有安排专业安全人员指挥,机械维修、保养没有记录;&靠近拿子面的行人、行车横洞没有及时打通,未形成安全通道。二、施工质量1、各合同段虽建立健全质量保证体系,并没有划分职责职能、责任到人、检查其体系运行情况,发现其体系不能正常运转,质量得不到有效控制;Z不能严格执行质量控制程序,施工单位不能做到在自检合格的基础上,报监理工程师检查;,发现问题得不到及时整改和消除隐患;(一)隧道方面1、未严格控制光面爆破开挖效果,从而使工程不能在源头杜绝工程质量隐患;Z锚杆、拱架施工、不能严格按规范施工,不能杜绝不规范和偷工减料事件发生;、平整度、强度,外加剂添加方法不正确,拱架背后填塞石片时有发生;4仰拱开挖有欠挖,不能保证其厚度,各别仰拱和填充一次浇筑;5防水板铺设、不能严格控制其搭接、拱顶、边墙吊点不能满足规范要求,不能严格按图纸施工防水集水囊、从而避免排水系统瘫痪;&纵向排水管和横向排水管,不能严格按图施工、必须控制其纵、横坡、二通连接施工,确保隧道整体排水系统畅通;、抓紧检查,使其畅通;&施工前,加强测量工作,准确测出其断面尺寸,二衬厚度不足。严禁二衬施工,应采取扩挖的采取扩挖,需补强的采取补强措施,严禁二衬厚度不足;9二衬整修工作,要跟紧二衬施工,有缺陷的地方严禁擅自修补,必须报监理工程师同意;注意隧道已成形的成品的保护工作,避免人为破损,留下质量缺陷。11、 各标段监控量测工作都没有有效的开展工作,应按规范要求进行监控量测工作;(二)桥梁方面1、严格控制进场原材质量,对含泥量、粉尘含量大的原材、集配超粒径原材,必须采取过筛、水洗后方能使用,确保浇筑磴内实外美;Z结构物各部尺寸,严格按图纸和规范施工;、绑扎、焊接、安装每道工序应认真检查和报验,杜绝擅自更改位置、绑扎、焊接不规范等质量隐患发生;4预应力张拉严格按图纸和审批方案施工,原始记录真实可靠、计算准确、千斤顶标定符合规范要求、钢纹线、锚具、夹具验证试验频率满足规范要求;5结构物构件养生、严格按覆盖面洒水养生执行;a存梁场地要硬化,并应有足够的强度、且存梁方法满足施工规范、坚决杜绝因存梁造成梁体损伤;(三)路基、防护工作1、路基要有相配套的碾压设备,并口功率满足设计要求;a严格按批复的试验路段的工艺试验进行分层碾压,严格控制松铺厚度。同时保证路基质量的“八大”指标;a“三背冋填”应高度重视、首先填料选择要采用透水性好的材料、且碾压厚度、机具要按批复的工艺试验进行确定,台阶开挖严格按规范施工;4挖方路段,排水设施要畅通,边坡整修工作跟上工作面、开口线,坡比、落口线满足设计规范要求;三、文明施工1、拌和场地硬化破损的抓紧修复,材料隔离仓应及时加高、加长、破损的应及时进行修复;a各种原材标志、标识牌应及时撤换和恢复;,在路边应洒水覆盖,避免原材污染;4钢筋存储,要放置钢筋加工棚内,分类进行存储,并应按规范做到上有垫下有盖的要求;5特殊材料如钢纹线、外加剂存储,必须按规范要求储存,严禁露天堆放;&施工便道工作,要做到雨天不积水坑、不泥泞,晴天不扬尘、交叉路口有明显提示标志和限速标志;7;洞内通道整洁干净,车行不颠簸,无泥泞积水。!1!1、应以总工负责制,开展全面整理工作,并应建立完整的资料台账,找出欠缺的和不完善资料,安排专职人员整理;Z全面检查首件工程的资料,并及时评价和上报,必须完整无欠缺;