文档介绍：:介绍了柴油车颗粒物的产生,减少颗粒物的措施,,:柴油车;颗粒捕集器;排放中图分类号:TK421文献标识码:B文章编号:1000—6494(2008)04—0025-03DPF0fDiesel—poweredAutomotiveWANGFeng——bo(.,Shanghai200063,China)Abstract:Thisarticleintroducesthegenerationofparticlesfromdieselengines,measuresforreducingparticles,andthestructureandregenerationprocessofthecata1),:diesel—poweredautomotive;DPF;,最大的问题是颗粒物污染,这些污染物正好处于人的呼吸带而这些颗粒物中含有直接危害人体健康的苯系物,,,,使汽油车和柴油车的排放标准一致,柴油车会被要求安装颗粒物捕集器(DPF)$II氮氧化物净化装置?(SCR).从2007年年初开始,美国政府也已经要求卡车在生产过程中安装柴油发动机颗粒捕集器,它能够与目前要求使用的清洁燃料一起减少发动机90%:王凤艳(1971一),女,黑龙江齐齐哈尔市人,工程师,工学硕士,:2008—04—24害物质产生的多少,与发动机的结构设计,,,排气组分可以分为三类::氧气,氮气,,但必须要保持在一定的限值之内,否则会导致温室效应::一氧化碳,碳氢,二氧化硫,氮氧化物,,是在发动机工作过程中,通过磨损,腐蚀,,,悬浮在空气中,,,在这个核心上,附着不同的碳氢,,如进气,喷油,火焰传播,排气等.?26?,由于没有足够的氧气,这个混合气可能过浓,,根据燃烧需要准确控制喷油量,,无论是涡流室式,还是共轨式或泵喷嘴式发动机,,,在这种情况下,只有在添加添加剂的情况下,才能达到颗粒燃烧的点火温度:催化涂层式的颗粒捕集器用于其离发动机比较近的情况,由于离发动机比较近,,对进,排气道的形状进行优化设计;采用高压燃油喷射系统;优化燃烧