文档介绍：20世纪70年代第一次中东石油危机,造成日本大量企业员工失业。日本企业研究专家通过长达5年的观察分析后发现:在经济衰退期,成为失业者的企业员工,除了经济规模缩小这一不可抗拒的因素之外,自身技能单一工作适应性差,也是非常重要的原因。找到症结之后,从20世纪80年代初期的新一轮经济衰退开始,日本企业就坚持软件硬件一起抓,切实造就“一专多能”员工。此举不仅顶住了因日元升值而引起的大量裁员,也为20世纪80年代中期开始的日本企业高速发展,储备了大量适应性强的人才。在此以日产汽车为例,介绍其开展“全员质量管理(TQC)”和“全员设备保全(TPM)”活动的一些具体做法。内容集中在两点:一是“一专多能员工”的养成制度;二是设备保全从清扫开始。一、“一专多能”“一专多能”日本员工们都知道,即使在正常的经济大环境下,随着科学技术进步和经营环境的改变,自己不能“一专多能”,在任何一个企业,都不可能长期待下去。特别是对于像使用数控机床等复杂设备的工种,都是全新的内容,要熟练掌握这些生产工具,也必须加强学习。而对企业来讲,人才关系着企业的生死存亡,造就大量的“一专多能”员工,等于是扩大了企业的生存空间。“一专多能”企业着力培养现有员工的“一专多能”,既可以省去招聘新员工的费用,还能做到“一才多用”。这在费用上是非常省的。而通过学习,得到现实利益,也是促进“一专多能”员工养成的重要原因。几乎每一家日本企业都有这样的规定:在社内取得某种资格之后,可以作为年终分红的参考之一;在社外获得某种资格,就成为增加基本工资(年功工资)的参考之一。“一专多能”是企业的经营方针在员工熟练掌握主要工种技能的基础上,有计划地定期培训员工掌握其他工种、工序的技能或新的方法,是日本企业的一项既定方针。因此,日本企业,无论是复杂工种,还是简单工种,企业首先要对员工进行培训,然后才让上岗。比如日产汽车将培养员工的“一专多能”分为三大类:(1)关联工序操作方法的学习认证就是说,如果是在某一个车间工作,而且是一位熟练员工,必须能够对本车间3道以上的工序都能熟练操作。例如:在车体部门工作的员工,必须要学会车体生产部门中的点焊和铆焊。(2)全新技术技能的学习研修日产汽车在引进大量的自动化设备和产业机器人之后,生产效率和生产能力都得到了很大的提高,随着这些自动化设备的引入,某一个部门的员工,调入其他部门的可能性大大增加。在这种情况下,要求每一个员工,都必须在很短时间内,能够掌握指定的全新工作内容,才能在公司内找到自己的新工作。(3)设备保全知识和技能资格取得为使员工们在越来越复杂的新设备和新系统面前,也能够自由地工作,日产汽车要求员工们必须接受培训,必须学习和掌握与现有工作有关或完全无关的技术技能。在充分理解了新设备、新系统原理的基础上,还要求必须具备机械加工、油压、空气压缩、电气、电子等知识中的一项或多项。保证对新设备和新系统实施有效监控和保全,发生故障时能够采取紧急对策等各个方面,都能优质地工作。以上3项内容,员工必须在规定的时间内学成,在师傅们的严格监督下,考试合格后发给证书。劳资部门根据员工掌握的内容多少,确定员工在企业内适合的岗位和工资等级。,深刻理解“一专多能”的作用日本企业劳资双方,在培养“一专多能”员工方面非常默契。所以,支撑着日本经济