文档介绍：关于编写实训(含实验、实****指导书的有关规定(试行)实训指导书是实践性教学的指导性文件,每个专业都要有相应的实训指导书,实训指导书须详细说明实训要求及完成实训大纲规定的办法,含实训日程安排、内容、考核办法、成绩评定等内容。为了加强对实训指导书编写工作的指导,特制定本规定。一、编写实训指导书的要求1、凡列入各专业人才培养方案的实训(含实验、实****课程(不论是否独立设置),须由课程所属系负责编写独立的实训指导书。实训指导书的编写须采用统一的格式。2、实训指导书的编制必须以专业人才培养方案为依据,从培养目标出发,体现创新教育观念、改革精神和素质教育的思想,吸收学科专业的新知识、新内容和课程体系改革研究成果,注重各课程内容的有机衔接及教学方法与手段的改革。3、实训指导书的编写工作具体由系部(教研室)组织实施。实训指导书须经教研室主任初审,系(部)主任审核,报教务处审定,经主管教学工作副院长签署后下发执行。4、实训指导书由教务处统一印制。二、实训指导书的内容具体参见实训指导书格式(见附件)武威职业学院教务处2007年8月14日附件:实训指导书格式武威职业学院(2号黑体) 专业实****实训指导书(50号华夂行楷丿工程系机械教研室编写(小3号黑体)2008年4月(小3号黑体)实****实训指导书目录(3号黑体)一、《电工与电子技术》课程(小4号黑体)页码二、《》课程(小4号黑体) 页码《汽车检测技术》课程实****实训指导书一、实****实训基本知识二、实****实训基本操作方法三、实****实训项目及方案(一)、实****项目及学时分配表序号实验项目课时必开或选开1利用真空表检测发动机故障2必开2传统发动机点火波形检测与分析2必开3传统发动机点火系故障诊断2必开4电喷发动机怠速不良故障诊断2必开5电控点火系统的认识与检测2必开6离合器打滑的检测与故障诊断2必开7汽车车轮定位的检测2必开891011***(二)、实****方案实****实训项目一利用真空表检测发动机故障一、实****实训目的1、掌握利用真空表检测发动机故障的方法及原理;2、根据真空表显示的界常指示找出发动机故障的原因。二、实****实训内容发动机进气管真空度随气缸密封性的变化而变化,因此,利用真空度检测汽油机进气管真空度,可以表征气缸的密封性。真空表由表头和软管组成。真空度表盘如图1所示。图1真空表表盘检测进气管真空度吋,首先将发动机预热到正常工作温度,同吋检查发动机的燃料系、润滑系、冷却系、电器系统及外观状况,进行着车前的准备。三、实****准备的材料和工具1、常用工具1套2、一只量程为0〜lOOkPa(0〜760mmHg)的真空表及连接附件3、技术状况良好的发动机总成1台四、实****实训步骤1、真空表要安装在节气门的后方。将真空表用软管同发动机进气歧管测压孔接头相连接,或连接在化汕器下朋雨刮器接头上。2、变速器处于空档位置,发动机怠速运转。3、检查真空表和进气歧管连接软管及各接头部位,均不得有泄漏。4、在怠速、加速、减速等各种丄况下读取真空表上的读数。考虑到进气管真空度随海拔增加而降低,海拔侮升高1000m,真空度将减少10kPa左右。因此,在测定真空度时,应根据所在海拔高度修正真空度标准值。真空度单位用kPa表示。真空度表的量程为0〜,ID式表头的量程为0〜760nunHg(ImmHg^)。发动机的点火系统、配气机构、密封性能等各部分良好且发动机温度正常时,在相当于海平面高度的条件下,发动机怠速运转时,〜(430〜530mmHg)之间,且较稳定,表示气缸密封性正常。发动机在怠速工况下,迅速开启、关闭节气门时,〜(50〜635mmHg)Z间随之摆动,R变化较灵敏,则进一步说明气缸组技术状况良好。怠速时,若指针低于正常值,主要是活塞环、进气管或化油器衬热漏气造成的,也可能与点火过迟或配气过迟有关。在此情况下,节气门若突然开启,指针会回落到0;若节气门突然关闭,。怠速时,(100mmHg)左右,说明某进气门口处有结胶。怠速时,指针有规律在下跌某一数值,为某气门烧毁。怠速时,,表明气门与气门座不密合。怠速时,〜60kPa(350〜450mmHg)之间摆动,升速时指针反而稳定,表示进气门杆与其导管磨损松旷。怠速时,〜(250〜560mmHg)之间缓慢摆动,且随发动机转速升高摆动加剧,为气门弹簧弹力不足或气缸衬热泄漏。怠速时,〜(200〜380mmHg)之间,为气门机构失调,气门开启过迟。怠速时,〜(3