B200停车辅助系统.doc

文档介绍：所有的倒车停车讯号均由电动辅助转向系统整合,并以电动马达进行方向盘的转动控制。当时速低于35km/h,车身侧面的超音波感应器直接扫瞄位于车辆左、右两侧最接近的可能停车空间,并进行测量空间的长度及深度,当仪表板中并出现「P」字符号告知驾驶人电子找寻车位正在进行中。一旦找到大小合适的停车位时(停车空间长度超过B-、),仪表显示幕以箭头指示停车位的所在位置,此时驾驶者需煞停车辆、挂入R档,并按下多功能方向盘上的确认按键,回覆接受系统即可检测到停车所需的空间。当电动辅助转向系统接收到驾驶之确认讯号后,主动停车辅助系统将自动接管方向盘的转向,驾驶者在停车过程中只需控制油门及煞车,透过PTS系统的超音波感应器,小心监控车辆的前后距离即可。,不足以一次倒车到位时,此时驾驶仅需将档挂入D档,主动停车辅助系统便会自动回正方向盘,并前进修正停车角度。据奔驰公关人员表示:理论上,在主动停车辅助系统未停止辅助停车动作前,D档R档间往复切换,主动停车辅助系统便会一直修正停车位置。不过这情形在试驾过程中并未发生这理论上的情形,当主动停车辅助系统侦测到B200T停妥至正确位置后,其系统随即解除,此时方向盘不再自行转动。另外,在主动停车辅助系统作动过程中,若驾驶主动操作方向盘、或车速超过10km/h,该系统也将立即停止运作,以免意外情事的发生。 B200T涡轮增压的动力的确相当吸引人,看起来温顺的外表下,竟然蕴藏了饶富驾驶乐趣的运动潜质。驾驶B200T除了亲身体验那ActiveParkingAssist主动停车辅助系统的惊奇外,享受那近两百匹马力的跑旅精神,更是另一项重点。,在可变涡轮叶片的帮助下,可产生193hp/-m/1800~4500最大扭力的动力输出。另外,配合B200T模拟七速的无极