文档介绍：武汉理工大学
硕士学位论文
长江干线重庆至上海航段干散货运输组织方式优化研究
姓名:陈孟
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:陈宁
20091201
摘要长江散货运输对沿江经济的发展具有重要的支撑作用。在长江货物运输中,从运输需求看,大宗散货运输不仅需求持续旺盛,而且所占比重很大,年长江水系大宗散货运输中煤炭、└矗そ缮⒒醮浅そ耸涞闹髁Υ停湓肆φ汲そ舶总运力的%左右。目前,长江干线散货运输主要存在船型复杂、运输组织方式多样、运输效率和效益不高、运输资源配置不尽合理等问题,优化长江干线干散货运输组织方式,对促进降低综合物流成本,提高长江干线航运企业经济效益,以及散货水路运输综合效率效益,适应国家可持续发展战略和和谐社会发展要求,具有重要的理论与现实意义。本论文分为七个章节展丌论述:第挛P髀鄄糠郑魅妨搜芯康哪康暮意义、国内外研究现状、主要研究内容及技术路线;第挛V厍熘辽虾:蕉输组织方式优化部分,通过建立长江散货运输组织方式经济效益测算模型及航线配船模型、设置长江干线重庆至上海航段的往返航线,对上述各可行方案作航段主要干散货运输组织方式优化方案;第挛2蝗范ㄐ苑治觯榷源坝运的关键参数作了敏感性分析,进一步对敏感度较大的营运参数进行统计分析的必要运费率指标的概率分布进行了探讨,分析了不确定营运环境下对优化方关键词:长江干线;干散货;运输组织方式;不确定性分析主要干散货运输组织方式现状分析,深入分析了目前该航段主要干散货水路运输的港口间流向、运输组织方式及运输效果,以及运输组织中主要存在的问题;第挛T耸渥橹绞椒桨傅纳柚茫饕R谰莩そ⒒踉耸湮蠢茨攴葜饕;踔流量流向和分航段运输量的预测,选取了包括煤炭、铁矿石、非金属矿石、矿建材料主要货类在内的长江干线重庆至上海航段典型航线,并提出了技术上可行的机动船、机动船项推船队及项推船队运输组织方式代表方案;第挛T技术、经济论证及包括技术、经济和社会效益在内的综合效益评价,推荐出该及随机模拟后,导入船舶经济指标的计算,分别对油价、船价统计分布条件下案及企业决策的影响;第绿岢隽擞呕そ上咧厍熘辽虾:蕉胃缮⒒踉耸组织方式的发展对策及相关建议;论文最后对全文工作进行了总结,并对进一步需要研究的内容进行了展望。武汉理喝搜妒宦畚
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导师┟:啦日期少夕.·叫研究生┟:鲣独创性声明关于论文使用授权的说明本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即学校有权保留交向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学和其它教育机构的学位和证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所作的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了感谢。服务。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
第引言课题研究的目的和意义长江是我国第一大内河,全长余公里,流经七省二市,水系通航里程与水路运输量分别占全国内河的%和%,是我国内河“一纵两横两网”之一的水运主通道,是沟通我国东中西部运输的“黄金水道”,是长江经济带物流与外向型经济的运输大通道,在区域经济社会发展中发挥着重要作用。长江“黄金水道”最重要的作用是水路运输,在沿江地区经济发展所需的能源、原材料运输中发挥着不可替代的作用。目前,长江干线七省二市重化工产业分布密集,其中钢铁产业占全国的%,石化产业占%,汽车产量占%,火电装机容量占%。沿江七省二市经济总体对“黄金水道”及其支流的依存度达到ィ渲泄ひ狄来娑却锏ィ亟⒁苯稹⒛茉础⒒档戎鼗て业原材料运输对水运的依存度高达%以上。每年约有%的煤炭和%的铁长江散货运输对沿江经济的发展具有重要的支撑作用。据测算,年“黄金水道”,,,同比增长.%,,从运输需求看,大宗散货运输不仅需求持续旺盛,而且所占比重很大,如年长江水系大宗散货运输中煤炭、%。从运输供给看,长江干散货船是长江运输的主力船型,其运力占长江船舶总运力的%左右。为充分