文档介绍：东南大学
硕士学位论文
杭州湾跨海大桥南岸超长栈桥设计研究
姓名:覃勇刚
申请学位级别:硕士
专业:桥梁与隧道工程
指导教师:刘钊
20060301
杭州湾跨海大桥南岸超长栈桥设计研究摘要取,对栈桥工程中常用的开口钢管桩的竖向承载力计算和栈桥的水平极限承载力分析等问题,进行了较为系统的研究。本文的研究成果均已在杭州湾大桥南岸超长栈桥得到成功地应用,对类似的重磺诺纳杓票曜佳芯栈桥设计应主要遵循“安全”、“适用”和“经济”的总原则,为满足这一总原则,提出了栈桥设计的三水准设防思想。即根据工作环境出现概率的不同,将栈桥的状态分为“工作状态、非工作状态、灾贾萃宸纭⒗恕⒘魈氐慵捌渥饔昧扑海洋环境下的风、浪、流荷载取值是跨海大桥建设中的特殊问题。风、浪、流荷载均为随机荷从工程应用的角度,对风、浪、流的机理、荷载计算方法和参数取值进行了介绍和评述。?诟止茏虺性亓ρ芯内土芯的力学特性,提出了“有效土塞高度”这一概念,研究了闭塞效应对端阻力的影响,推导出物磺潘郊蕹性亓ρ芯线性的数值模拟,研究桩顶位移随荷载的变化规律,提出极限状态的判定准则,进行水平极限承载贾萃逭磺派钏畏桨干杓朴氚踩兰选过程。硕士生:覃勇刚导师:刘钊教授本文以杭州湾跨海大桥南岸超长栈桥为工程背景,针对在恶劣环境条件下,尤其是在海洋环境条件下修建临时栈桥所面临的难题,如栈桥设计标准的确定,风,浪、流等环境作用计算方法的选要缶时工程的设计具有直接的参考价值。难状态”三种设计状态,对三种状态提出了“工作状态不坏、非工作状态可修、灾难状态不倒”的三水准设防标准。通过赋予不同的设计标准和设防标准,从而使得栈桥在具有更高的抵御灾害能力的同时,实现其经济性。本文在栈桥设计中引入风险分析法,在依据基本工程数据及经济损失假定的基础上,得出栈桥环境作用的最优重现期。载,有其统计特征,同时它们对结构的作用机理也比较复杂,使得准确计算难度较大。为此,本文针对目前常用的桩基规范在计算水下开口钢管桩竖向承载力中,其计算结果一般均大于实际的竖向承载力的情况,在一些研究的基础上,对开口钢管桩的竖向承载力做进一步的研究,分析了桩理概念明确,易于理解的计算公式。本文先对目前的桩基水平承载力计算方法进行评述,对杭州湾栈桥进行了考虑桩土相互作用非力分析,进而进行栈桥结构安全度的评价。具体应用了以上的研究成果,进行了杭州湾栈桥深水区段的方案设计,详细介绍了栈桥方案比关键词:栈桥杭州湾设计标准钢管桩闭塞效应水平承载力叻.
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期:研究生签名:噜蛆导师签名:三土驾一日东南大学学位论文独创性声明,。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可以公布ǹ论文的全部或部分内容。论文的公布ǹ授权东南大学研表示了谢意。究生院办理。
第滦髀工程背景智胖非碓骄~圆芏鸾谙蛏嫌窝杆偈宓椎匦我嘤啥蛭U庵痔厥獾乃谋呓缣跫垢冒肴粘鼻奶跫指丛樱杭州湾地处副热带季风区,波浪状况受季风影响较为明显。据国家海洋局第二海洋研究所次”。辏贾萃宓厍庥隽恕捌压ⅰ焙汀霸颇取碧ǚ纾旰贾萃逵衷庥隽恕L摹薄ⅰ奥谓的“风暴潮”。乍浦水文站年来的资料表明叫,台风增水可高达。尤其是,当风暴潮与天杭州湾水域与钱塘江泥沙交换频繁,长江入海泥沙的一部分也经外海流入杭州湾,再加上季节影响,整个杭州湾水域呈现出“北坍南淤”、“冬冲夏淤”的规律。地质勘查资料表明俊埃贾萃逭磺杭州湾跨海大桥南岸超长栈桥处于复杂多变的杭州湾海洋环境中。在该栈桥设计中,除车辆荷,泥面标高大于.:再者是深水区段,其里程范围为~,泥面标高小杭州湾跨海大桥全长,是在建的世界第一跨海长桥。该桥南引桥所处的南岸滩涂区潮差大,水流急,施工船只无法正常作业。因而在主桥轴线旁修建了长的施工栈桥伸入到杭州湾中央,作为主桥下部结构施工的运输通道,于年驴J夹藿ǎ杖ú拷ǔ桑悄前世界上最长的栈桥。栈桥的建设难度不仅在于其规模宏大,更主要在于杭州湾复杂多变的海洋环境给栈桥建设带来的挑战。杭州湾位于浙江省东北部,长江口的南翼,西接钱塘江,