文档介绍：快件运输是指利用各种交通工具将快件从发件地快速地运送到收件地。它贯穿了整个快递服务过程,具有全程性、网络性、联合性的特点,是实现快递服务快速、安全、及时送达的基本保障。将快件从不同地点安全、快捷、准时地送达收件人,必须依托庞大的、高效的快递网络。快递网络是通过对各类快递基础设施、各类营运资源进行高度的优化整合、合理的规划设计、严格的组织控制,以信息网络为支撑,以快速、安全运送为目的的快件节点间网络化运作所形成的综合服务体系。快递网络的质量和效率决定了快递服务水平,决定了快递企业在行业中的竞争力。快递网络是快递企业的核心资源。合理地设计、规划、组织快递网络,提高快递网络的效率,实现快递营运成本最低化、利润最大化,足快递网络管理的根本目标。、、派送、包装、信息处理等快递作业的场所。节点有两类:一类是指为了实现快件快速位移、确保各种运输方式高效衔接的功能性设施,如操作中心、转运中心等;另一类是指实现快件基本服务功能的设施,如营业厅、站点、代收点等。节点是节点的连接线,包括交通线路(如公路、航空、铁路)和通信线路,主要承担快件流转过程的运输和信息传递功能。线路快递网络不仅要解决快件的空间位移,更重要的是实现快件在预定时间点到达预定位置。快递服务各种活动都有具体的、严格的时点要求,快递网络是时间上高度协调衔接的系统,时点则是快递网络不可或缺的一部分。、,共同构成一个有机整体,从而实现快递服务的综合功能。快递网络不是各节点和线路的简单连接、整合,节点和线路的连接有一定标准,这种连接是以实现快递网络的整体效应为目标的。、地理区位和功能等方面都存在着差异,使得快递网络对外呈现出一定的层次性,如省际快递网络和城际快递网络。二、、快递节点规模及线路规模等会随着区域经济、交通、区位环境的变化而变化,因而也带来快递服务能力的增强或者减弱。。有些构成快递网络的元素本身就是一个复杂的集合体。、。根据其组成元素相互连接的方式不同,快递拓扑结构可概括为:线状结构、简单网络状结构和复杂网络结构三种类型。(1)线状结构线状结构是指各种快递节点由快递线路连接成线状,节点之间没有形成网。其特点是连接方式简单,便于管理,基础设施建设投入少。主要出现在专为某一快递项目而制订的服务线路,以及快递网络的建设初期。(2)简单网络状结构简单网络状结构是指各快递节点和线路以比较有规则的方式连接成网,网络中各快递节点与其邻近的节点基本实现点到点的连接。其特点是快递基础设施建设投入步,组建速度快。这种结构是我国中小快递企业的主要建网方式。主要出现在同城派送网络、邻近城市之间形成的区域型快递网络等。(3)复杂网络结构复杂网络结构是指各快递节点和线路能以多种方式连接成网,网络中各快递节点之间基本都有快递线路实现点到点的连接,节点之间的业务频繁。其特点是网络运行可靠性高,一个或几个快递节点、线路的增减不会影响整个快递网络的运作。这是一种比较成熟的快递网络,是快递网络的发展方向。主要出现在全国性快递网络、全球性快递网络。