文档介绍：目录1编制依据............................................................12工程概况................................................................................................................................................................................................................13加固方案..........................................................................................................................................................................................................................24施工组织..................................................................................................................................................................、机械配置............................................35施工方法......................................................................................................................................................................................................66施工措施....................................................................................................................................................................................................................................................................7育梁道站袖阀管注浆施工方案编制依据1、育梁道站主体围护结构施工图;2、天津市津勘岩土工程股份有限公司提供的育梁道站地质补勘报告;3、天津地铁6号线育梁道站基坑地下水控制专家论证意见 (2013年10月22日天津地铁第三建设管理中心组织召开 );4、育梁道站(原理工大学站)地连墙隔断承压力问题研究专题会议(2013年9月23日天津地铁第三建设管理中心组织召开 );5、育梁道站(原理工大学站)降水试验分析总结专题会议 (2013年10月17日天津地铁第三建设管理中心组织召开 );6、现行有关地铁、市政等施工技术及验收规范、规程。(原理工大学站)位于红旗南路和迎风道交叉口北侧,沿红旗南路南北向布置。车站为双层双柱明挖结构,总长 235m,基坑标准段深度约 ,;,。,盾构井段墙深33m,标准段墙深30m(部分加深段为32m),采用明挖法施工。,基坑范围内自上而下分别为:①1层杂填土、①2层素填土、④1层粉质粘土、⑥1层粉质粘土、⑥4层粉质粘土、7层粉质粘土、⑧1层粉质粘土、⑧2-1层粉土、⑧2-2层粉砂、⑨1层粉质粘土、⑩1层粉土。土方开挖基底位于⑧1粉质粘土层。围护结构地连墙墙趾位于⑩1粉土层中。原设计地质纵断面图见附图一。,为进一步确定育梁道站施工地质情况,我部委托