文档介绍：《司索信号工》备课2012年7月17、18日在正式讲课前,先讲最近发生在镇江的一起事故案例:2012年3月3日上午11时30分前后,镇江某工地发生一起吊物坠落伤人事故,造成1名汽车装卸工死亡。事故发生前,砖厂送来一车水泥砖,随车配1名汽车司机3名装卸工。卸砖过程中,8#楼屋面需要砖块,配合工卢某将原来放置在屋面上的料斗吊索挂在吊索A的卸扣(又称为卡环)A上,指挥塔机司机史某将空料斗吊放到运砖的汽车上,由3名装卸工和现场施工人员罗某共同向料斗内装砖,料斗内装好砖后,无人检查卸扣A上销轴的旋紧情况,也未检查吊索在卸扣A上的位置,塔机起吊后,卸扣A脱落,料斗坠落造成事故。当事人叙述的料斗的悬挂状态如图1所示。事后,在事故现场未找到卸扣A,卸扣B未使用。一.《安全生产基本知识》建筑安全生产相关法规及管理制度建筑安全生产相关法律法规主要内容建筑施工特种作业人员管理制度建筑施工特种作业人员权利义务与法律责任特种作业从业人员权利特种作业从业人员义务特种作业从业人员法律责任安全防护基本知识高处作业安全知识安全防护用品的使用安全色与安全标志施工现场安全用电基本知识施工现场应急救援施工现场消防现场急救二.《建筑起重司索信号工》(P1)(P8)(41)、重心和稳定性(P52)2常用起重索具和吊具(P68)(P68)由多根钢丝捻成绳股,再由多股绳股围绕绳芯捻制而成。见P71图2-1、2-2、2-3。(P68)⑴按绳和股的断面、股数、股外层钢丝数目分类,见表2-1,施工现场常用的有:6×19(b)、6×37(b)⑵按钢丝绳捻法分类。见P71图2-3。⑶按绳芯不同分为纤维芯和钢芯。施工现场常用的是纤维芯。⑷标记。见P71图2-4。(P72)⑴钢丝绳选用,6条,P72。⑵安全系数——确定钢丝绳受力时必须考虑的一个系数,作为储备能力,这个系数就是选择安全系数。见P73表2-2。⑶钢丝绳的存储。P73⑷钢丝绳的松卷,4小点,P74图2-5⑸钢丝绳的截断,P74图2-6,⑹钢丝绳的穿绕,起升钢丝绳的捻向必须与起升卷筒上的钢丝绳绕向相反。⑺钢丝绳的固定与连接,有编结连接、楔块楔套连接、锥形套浇铸法、绳夹连接、铝合金套压缩法5种方法。施工现场常用的是编结连接、绳夹连接。绳夹(P76图2-8)连接应注意绳夹数量(P76表2-3)、绳夹间距(不小于钢丝绳直径的6倍)、绳夹方向(绳卡压板在钢丝绳长头一边)⑻钢丝绳的维护,P76~77,14小条,重点注意第5)小条。(P78)⑴外部检查包括:直径检查、磨损检查、断丝检查、润滑检查。⑵内部检查,需使用夹钳,图2-10,检查润滑、锈蚀、磨痕及断丝情况。⑶使用条件检查:匹配轮槽的表面磨损情况、轮槽几何尺寸、转动灵活性。(P80)经过一定时间的使用,表面钢丝发生磨损、弯曲疲劳断丝,当断丝发展到一定程度,则应予报废。(P81)⑴钢丝绳的最小破断拉力,P81公式(2-1),施工现场常用的6×19、6×37钢丝绳的力学性能见表2-4、2-5。⑵安全系数,按P73表2-2选择。⑶允许拉力——钢丝绳实际工作中所允许的实际载荷,关系公式:(2-2)式中:[F]——钢丝绳允许拉力,kN;[说明:kN(千牛),10kN≈1吨=1000千克]F0——钢丝绳最小破断拉力,kN;K——钢丝绳的安全系数。讲例题2-1。⑷常用估算法:破断拉力Q≈50D2(2-3)使用拉力(2-4)式中:Q——公称抗拉强度1570MPa钢丝绳的破断拉力,kg;[说明:书中写成“N”是错误的,例如6×19的钢丝绳,直径12毫米,查表2-4,=74600N,而按公式(2-3)计算得数是7200N,相差10倍以上,因此应改为kg作为单位];P——钢丝绳使用近似拉力,kg;D——钢丝绳直径,mm;K——钢丝绳的安全系数。讲例题2-2。(P86)用两根以上吊索吊装,其吊索间是有夹角的,吊同样重的物件,吊索间夹角不同,单根吊索所受的拉力是不同的。单根吊索承受的力:(2-6)表***随θ角度变化的系数k1θ0°10°15°20°25°30°35°40°45°50°55°60°(***)和表***可知,吊物重量Q和吊索根数n一定时,系数k1越大(θ角度越大),吊索承受的力也越大。因此,在起重作业中捆绑吊索时,应掌握以下专业知识:吊索间的夹角(2θ)越大,单根吊索的受力也越大;反之吊索间的夹角越小,单根吊索的受力也越小。吊索间的夹角