文档介绍：重庆大学
硕士学位论文
高速公路隧道综合监控管理系统的研究
姓名:郑鑫
申请学位级别:硕士
专业:电气工程
指导教师:郑连清;曾德棋
20061128
摘要隧道内因为其环境的特殊性,会造成驾驶人员的不适感,容易造成交通事故,一旦发生交通事故,其救灾和疏散工作比之普通路段要复杂、困难很多,因而造成的损失也往往要比普通公路的损失大得多。公路隧道监控系统可以调节隧道内的行车环境,减轻隧道内行车的不适感,因而降低隧道内交通事故的发生率,提高隧道的运营效益。论文分析了隧道监控系统建立的必要性,司机在进洞和出洞的时候的产生的视觉变化,需要较长的一段反应时间,即隧道内的照明设计要克服“亮洞”和“黑洞”的影响,并在设计满足整体照明亮度要求的情况下,尽量节约能源,提高运营的经济性。隧道内烟雾的聚集不易排除,也会给隧道内人员造成不适,对于较长的隧道一般都要利用风机进行通风,考虑节能等因素,风机的控制也要根据隧道内环境的变化而变化。隧道内的交通诱导和控制的设计也比较重要,隧道在维护或者发生交通事故、火灾等情况,交通诱导系统可以为司机提供行驶参考。为了更好的实现隧道的运行,还需要其它辅助系统的支持。本论文以某个具体公路隧道为参考,在对公路隧道监控系统的功能进行深入具体的分析研究的基础上,基于公路隧道监控系统相关设计规范和系统功能的配置,将隧道监控系统分为交通控制、照明控制、通风控制、消防等予系统,实现了隧道内环境的综合管理和监控。隧道监控系统内的各个子系统并不相互独立,而是相互联系,是一个综合的管理监控系统,各个子系统的协同工作,为隧道的运营创造了一个良好的环境。文章分析实施隧道监控必要性和隧道监控实施的规范,并以此作为依据,利用组态王软件分别对各个子系统予以实现。设计了交通控制主画面,通风控制主画面,照明控制、报警信息画面等主要画面,还实现了对隧道内环境数据的记录和查询,以及在发生火灾等紧急情况时,提供相应的建议解决方案供操作人员选择。对照明、通风等控制都提供自动控制和手动控制两种方案,可以由计算机单独进行控制,同时也可以由具有一定级别的操作人员进行手动干预控制。既体现了控制的关键词:监控系统,公路隧道,组态灵活性也体现了安全性。重庆大学工程硕士学位论文中文摘要
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咨貌与刮乏磊毳独创性声明炒彦年鳌‘日学位论文版权使用授权书年月≯弘莎年辉掠中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得重废太堂凇!D杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椤本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。本学位论文作者完全了解重庞太堂有关保留、使用学位论文的规定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许重废态堂分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。本学位论文属于胫辉谏鲜鲆桓隼ê拍诖颉啊獭学位论文作者签名:签字日期:论文被查阅和借阅。本人授权可以将学位论文的全部或部保密不保密埽。导师签名:
髀引言公路隧道管理监控系统概述随着近几年我国交通基础设施的大力发展,尤其是公路交通及城市化建设步伐的加快,公路隧道数量越来越多,其中,长大隧道的数量也在不断增加。今后,随着我国建设事业的需要和国民经济实力的增强,长大隧道甚至超长隧道的建设将会更多。随着隧道的建设发展,对传统的隧道提出了越来越多的要求,新的技术手段如管理监控系统,火灾报警系统等不断的被应用到隧道的建设中。而这些先进手段的应用大大的提高了隧道的可维护性和安全性。目前国内很多隧道都配备了隧道监控系统。隧道监控系统能及时的采集路段内的各种信息,记录违章车辆,实现快速的交通指挥调度,充分的利用隧道资源处理各种突发事件。极大的提高运营效率、保障交通安全、改善环境质量和提高能源利用率。公路隧道监控系统能够通过采集隧道内的各种信息获取隧道的运行状态,并对其采集的数据进行分析、判断、决策,根据分析的结果采取相应的控制措施、减少事故的发生率,保障隧道内车辆的平稳、安全运行。隧道监控系统的关键是集中的管理和监控,是一个比较复杂的集成系统,由隧道通风系统、隧道照明系统、隧道消防系统、隧道供配电系统等组成。隧道监控管理系统对各个系统进行综合,协调各个系统的顺利运行,并对各个系统中出现的紧急情况,进行处理,并可以人为的干预各个系统的运行,重新设计运行参数等。一个优秀的隧道监控管理系统。可以提高隧道营运的科学管理水平,增强各个部门对于隧道内