文档介绍：2010年河北省秦皇岛市一般干线公路大修工程
分项工程开工申请报告
承包单位:秦皇岛路桥建设开发有限公司有限公司合同号:一
监理单位:秦皇岛保神交通建设监理有限公司编号:
致:刘柏军先生
工程项目名称:机场路五里台-港城大街交叉口段大修工程
工程范围:K0+000-K3+433路基工程
项目负责人:张天华
项目技术负责人:刘瑞勇
建议开工日期:2010年3月27日
计划完工日期:2010年4月10日
附件:
1、分项工程开工申请报告
2、路基工程施工方案
3、进场人员报验单
4、进场设备报验单
承包人签字: 日期:
收件人签字: 日期:
2010年河北省秦皇岛市一般干线公路大修工程
分项工程开工申请批复单
施工单位:秦皇岛路桥建设开发有限公司合同号:一
监理单位:秦皇岛保神交通建设监理有限公司编号:
工程项目:机场路五里台-港城大街交叉口段大修工程
桩号及名称:K0+000- K3+433路基工程
建议开工日期:2010年3月27日
计划完工日期:2010年4月10日
此项工程负责人:张天华
机场路五里台-港城大街交叉口段大修K3+433-K5+400工程,由秦皇岛路桥建设开发有限公司有限公司第一合同段项目经理部承建施工,现我项目部路基工程人员、机械设备已按工期计划安排准备就绪,总体开工报告已审批。
现已具备路基工程开工条件,特申请本项目开工。
承包人(签字): 日期:
驻地监理工程师意见:
驻地监理工程师(签字): 日期:
目录
一、工期安排及主要工程量
二、施工准备
三、施工方案
四、质量保证措施
五、安全保证措施
六、环境保护措施
K0+000-K3+433路基施工方案
一、工期安排及主要工程量
1、开工时间: 2010年3月27日,竣工时间:2010年4月10日
2、挖除旧路面(22572m²):2010年3月27日—2010年4月8日,共11天
路基挖方(6453 m3):2010年3月29日—2010年4月8日,共11天;
砂砾换填(1620 m3):2010年3月29日—2010年4月6日,共8天
二、施工准备
1、参加施工人员已熟悉了设计文件图,并进行了图纸的审核。机械、人员已全部到位,并已完成了开工前的各项准备工作。
2、施工测量:水准点、导线点加密和闭合工作及原地表高程复测工作已全部完成并已通过测量监理工程师验收。
3、施工放样:路线中桩恢复工作已全部完成。
4、换填砂砾的有关试验工作,包括砂砾的粒料分析、液塑限、含泥量等试验项目已全部完成,有关试验成果详见进场材料检验单。
三、施工方案
(一) 路基换填工程施工工流程图
路基换填工程施工工流程图见路基换填施工工艺流程图附图01。
路基换填施工工艺流程图附图01
施工前的准备工作(包括挖除旧路面、旧路基)
填筑材料经监理工程师检验合格
测量、放样
铺筑试验路段
确定施工方案
分层填筑
分层碾压
自检
交工验收
(二)施工方法
1、旧路基路面挖除:
旧路基路面挖除前进行施工放样,采用全站仪恢复路基设计中线,根据设计断面,计算路基宽度,根据设计图纸高程和横坡计算中桩和边桩高程。据实测高差计算挖除深度,并用白灰,定边桩,并洒出挖除线,经测量工程师复核确认。
2、砼路面挖除
砼路面先进行除,破除采用220型钩机,半幅破除。施工时派专人负责,主要任务为附近车辆的疏导,机械作业的安全,附近光缆、电线及其他障碍物的移除及避让。并在施工现场放置交通疏导和安全警示标志。破除后用钩机配合运输车把废弃物运至指定位置。
3、挖土方
土方挖除时,派测量人员严格控制换填基底高程和宽度;发现特殊情况及时向上级报告;挖至接近基底时人工配合清理,严禁超挖。成型一段时用平地机配合测量人员进行精确找平,使路基高程复核规范和设计要求并请有关监理人员测量基底高程,以便计量土方工程量;挖除土方时必须安排专人指挥运输车辆和机械设备。
3、路基换填
(1)上料
填料为天然级配砂砾,取料时各压实层按《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)要求控制最大粒径100mm。
施工作业实行“划格上料,推土机整平”。上料前,根据压实层厚度和每车料的运量确定单位车辆的卸料面积。用白灰线定出方格控制卸土范围;严格控制每层填料最大松铺厚度。施工作业段交接时,如两段不在同一时间内填筑,则先填段分层留台阶,台阶宽度不小于1m。
(2)碾压
路基每一压实层严格控制松铺厚度及压实遍数,达到压实遍数后进行压沉值的检验;振动压路机碾压时,严格控制压路机的行进速度,行驶速度不超过4km/h;先慢后快,由弱振至强振;碾压过程保持匀速,如需加速或减速,尽量缓慢平