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电动汽车传导式充电接口(qct841—2010).doc

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电动汽车传导式充电接口(qct841—2010).doc

上传人:nb6785 2020/1/25 文件大小:3.08 MB

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电动汽车传导式充电接口(qct841—2010).doc

文档介绍

文档介绍:本标准规定了电动汽车传导式充电接口的术语与定义、技术参数、充电模式、分类及功能定义、结构尺寸、性能要求、试验方法和检验规则。2010-11-22发布,2011-03-01  本标准的附录A和附录B为资料性附录,附录C为规范性附录。   本标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。   本标准起草单位:天津清源电动车辆有限责任公司、中国电力科学研究院、中国汽车技术研究中心、深圳市比亚迪汽车有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、安费诺精密连接器(深圳)有限公司、苏州工业园区多思达科技有限公司、北京交通大学、北京理工大学、河南天海电器有限公司。   本标准主要起草人:赵春明、吴志新、贾俊国、孟祥峰、张建华、李庆、李磊、周光荣、王震坡、姜久春、尹家彤、辛明华、方运舟、刘桂彬、武斌、吴尚洁、左海清。  电动汽车传导式充电接口ElectricvehicleconductiveChargecoupler 1  范围    本标准规定了电动汽车传导式充电接口的术语与定义、技术参数、充电模式、分类及功能定义、结构尺寸、性能要求、试验方法和检验规则。     本标准规定了两种充电接口,一种是为车载充电机提供交流电能的接口,另一种是为电动汽车提供直流电能的接口。   本标准适用于电动汽车用的交流额定电压为220V和直流额定电压不超过750V的充电电缆和电动汽车连接侧的传导式充电接口,充电电缆与非车载充电设备或交流供电设备之间的传导式充电接口可参照执行。 2  规范性引用文件    下列文件中的条款,通过在本标准中引用而成为本标准的部分条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。   GB/T156—2007 标准电压(IEC60038:2002,MOD)    第1部分:通用要求(—2008,IEC60884-1:,MOD)   GB4208 外壳防护等级(1P代码)(GB4208—2008,IEC60529:2001,EQV)   GB/T11918—2001 工业用插头、插座和耦合器 第1部分:通用要求(IEC60309-11999,IDT)   GB/ 电动车辆传导充电系统一般要求(GB/—2001,IEC61851-1:2001,EQV)   GB/T19596 电动汽车术语    GB/T20234—2006 电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求(GB/T20234—2006,eqvIEC62196-1:2003)   QC/T413 汽车电气设备基本技术条件    3  术语与定义    GB/、GB/T19596和GB/T20234确立的、以及下列术语和定义适用于本标准。    充电接口 chargecoupler   用于连接活动电缆和电动汽车的充电部件,由充电插头和充电插座两部分组成。 connector   在电动汽车传导式充电过程中,与充电插座的结构和电气进行耦合的充电部件,它与活动电缆装配连接或一体化集成组成充电电缆。    充电插座 inlet      传导式充电conductivecharge   利用电传导给电动汽车进行充电的方式。   端子Terminal   充电插头与充电插座插合后可形成电气通路的导电部件。 4技术参数   充电接口的标称值   电气参数标称值应符合GB/T156的规定。 额定电压:0~36V(仅用于信号和控制用途);220V(AC);400V(DC);750V(DC) 额定电流:   16A(AC);32A(AC);125A(DC);250A(DC)  标志     5  电动汽车充电模式   充电模式1:将电动汽车连接到交流电网时,,在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体,并且在电源侧使用了漏电保护器。  充电模式2:将电动汽车连接到交流电网时,,在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体,并且在充电连接电缆上安装了控制导引装置。  充电模式3:将电动汽车连接到交流电网时,使用了专用供电设备,将电动汽车与交流电网直。接连接,并且在专用供电设备上安装了控制导引装置。 充电模式4:将电动汽车连接到交流电网时,使用了非车载充电机,将电动汽车与交流