文档介绍：建设项目环境影响报告表项目名称:建昌大桥工程新建项目建设单位(盖章):江西省南城县人民政府编制日期:二00五年六月八日编制单位:抚州市环境保护科学研究所建设项目基本情况项目名称建昌大桥工程新建项目建设单位江西省南城县人民政府法人代表联系人通讯地址江西省南城县人民政府联系电话传真邮政编码344000建设地点江西省南城县天井源乡建设性质新建√改扩建□技改□行业类别及代码土木工程建筑业代码:05470占地面积(平方米)9600绿化面积(平方米)1500总投资(万元):环保投资(万元)168环保投资占总投资比例5%评价经费(万元),是从南城经济发展水平、前景和城镇现状格局的特点和问题出发,从遵循县域国民经济和社会发展的战略方针,在综合考虑区域整体发展战略从而引起城镇空间变化的指导思想上,从不断完善全县域城镇体系的整体经济效率化,逐步形成以南城县城为核心的规模有序、分工合理、布局科学、城乡协调发展的县域城镇这一体系要求上出发的。一、项目建设的必要性1、城区现状结构松散、布局凌乱,城市道路结构不合理,缺乏合理的交通组织、缺乏城市自身的道路系统,建昌大桥的实施将有效地起到城市中心与城东区域的连接作用,根本上解决由于盱江河的存在将两者一分为二的格局;2、根据南城县总体规划纲要,城东区域将在现有用地的基础上,逐步进行改造和完善,建立和谐自然、环境优美的人文居住群,这也将依赖于建昌大桥的实施;3、拟建项目将是南城县县城河东、天井源乡、上塘镇等乡镇5万余人的主要过河桥梁,又是南城县通往黎川县东田和南丰县洽湾等乡镇的县际公路桥梁,目前主要交通渠道“太平桥”,由于建设年份早,使用频率高,现已列为危桥,项目建成后将解决来往于上述区域的原有车辆由于太平桥禁止机动车辆通行而被迫绕道昌厦线和新池线的问题;4、随着经济发展的趋势,交通量的日益增长,根据预测,2021年折合成小客车年昼夜混合交通量将达到3802辆/日,到2026年将达到5347辆/日,因此,本项目的建设是十分必要的。二、建设规模与技术标准根据交通量预测结果,参照交通部JTGB01-2003《公路工程技术标准》及《小城市和建镇制道路网规划指标》中有关规定,拟建项目建昌大桥长578米,引道长700米,按二级公路、设计速度40km/h技术标准建设。具体见下表。主要技术指标表名称单位指标公路等级-二级公路地形类别-平原微丘区设计速度公里/小时40路基宽度米15米桥梁宽度米净15米(2×+12m行车道)道路荷载等级-公路-Ⅱ级桥梁荷载等级-公路-Ⅰ级桥涵路基设计洪水频率-大桥为1/100,路基为1/50通航等级-Ⅵ(2)路面型式-水泥混凝土三、桥位主要控制点本项目主要控制点均征询了当地政府和有关部门的意见,大桥西岸跨沿江路接体育路连至县城盱江大道,东岸通过引道经河东接至南城至上塘镇(城上线)三级路。四、投资估算本项目投资估算以交通部交公路发【1996】611号文发布,自1996年7月1日起施行的《公路基本建设投资估算编制办法》和《公路工程估算指标》为依据。参照交通部交公路发【1996】612号文发布,自1996年7月1日起施行的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》及江西省交通厅赣交计发【1996】146号文“关于印发《〈江西省公路基本建设工程概算、预算编制办法〉补充规定》的通知”。得出估算结果见下表。投资估算表项目名称单位数量备注大桥总长米578根据推荐方案估算(含两岸引道700米).04经济指标元/、拆迁安置建设项目需拆迁南城县粮食局办公大楼,共有四十余人,根据南城县城市规划,安置地点已基本确定。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题:项目建设目的为取代南城县太平桥。南城县太平桥位于县城以东、县道南城至中和公路K0+280处,建于光绪十三年(1673年),为13孔石拱桥,每孔跨径14~18米,全长205米,桥宽8米,桥高10米,是抚州市尚存不多的古桥之一。因年代久远,破损严重,2003年元月经抚州市交通局质监站检测鉴定为危桥。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、水文、植被、生物多样性等):本项目位于南城县建昌镇,南城县位于江西省东部,抚州地区中部,居盱江下游。地处东经116○24/至116○57/,北纬27○18/至27○47/。东邻资溪、黎川,南连南丰、黎川,西毗宜黄、临川,北靠临川、金溪。县城地势东西高,中部为南北贯通的河谷平川地带,山地分布在东西两侧边缘,工程地质条件较好,属赣东丘陵冲积草甸土红壤—潮沙泥田、黄泥田区。地理位置为东径116‘39