文档介绍：短脉冲雷达检测路基路面厚度及各结构层布置情况方法实施细则目的和适用范围本方法适用于短脉冲雷达无损检测路基路面厚度及各结构层布置情况。本方法的数据采集传输记录和数据处理分别由专用软件自动控制进行。本方法适用于新建、改建路基路面工程质量验收和旧路加铺路面设计的厚度及各结构层布置情况调查。雷达发射的电磁波在路基路面层传播过程中会逐渐削弱、消散、层面反射。雷达最大探测深度是由雷达系统的参数以及路面材料的电磁属性决定的。对于材料过度潮湿或饱和以及有高含铁矿渣集料的路面不适合用本方法测试。仪具与材料技术要求设备主要组成雷达测试系统由雷达主机、雷达天线、车载测距系统、笔记本电脑等组成。测试系统技术要求和参数(1)距离标定误差:≤%。(2)设备工作温度:0~40℃。(3)最小分辨层厚:≤60mm。(4)系统测量精度要求:见下表。系统测量精度技术要求测量深度(cm)测量误差(mm)测量深度(cm)测量误差(mm)<10±3>25±1010~25±5(5)天线:带宽能适应所选择的发射脉冲频率。通常,在检测路面厚度时宜选择使用TRHF天线,在检测路基各结构层情况时宜选择使用TR900天线。(6)收发器:脉冲宽度≤,时间信号处理能力可以适应所需的测试深度。(1)本仪器使用前,须检查仪器各连接端口的状态,确保各组成部件的可靠连接,并在使用前及使用过程中顶时检查雷达供电电瓶的工作情况。(2)根据检测需求,选定所使用的雷达天线型号。通常,在检测道路面层厚度时,宜选择TRHF天线,在检测道路各结构层厚度时,宜选择TR900天线。TRHF天线TR900天线(3)到达现场后,操作人员将车载架子安装于检测车辆后方的固定位置,将天线固定在支持架上;测距模块的连接板安装在一侧的后车轮上,将测距轮固定在连接板的位置上。然后将测距轮固定部件利用磁铁装置在车体上。,另一端通过电缆延长头和TRHF天线连接;15m测距轮电缆连接测距轮和主机的Wheel接口。最后将电源线接口插入主机的Battery接口,将网线接口插入主机的Lan接口,另一端插入电脑的网络接口。至此完成整套设备的安装工作。(1)钻孔取芯标定材料的介电常数:首先令雷达天线在需要标定芯样点的上方采样,然后钻孔取芯,测得芯样直观厚度并将数据输入到计算程序中,反算得路基路面组成材料的介电常数或雷达波在材料中的传播速度。钻孔取芯数量可根据实际情况确定,宜每1次成型(摊铺)的路基路面工作面取芯1次,在不能确定路基路面成型(摊铺)情况时宜每10000m2至少取芯1次。(2)将测区表面进行清扫,要求使测区表面无浮尘或积水。(3)检测操作人员到达选定的位置,由操作人员甲开启电脑,启动操作程序即桌面上的“K2Fastwave”文件,操作程序为中文版。根据所选择的雷达天线型号设定相应的驱动程序,在程序主界面右中位置的“驱动”,一般不变更各型号雷达天线驱动程序的默认设定。之后在操作程序主界面中点击启动主界面左下的“开始增益”,同时向操作司机发布开始指令。由司机发动车子向前慢速平稳。程序会驱动雷达自动完成增益,待增益结束后,主界面会自动进入采集选择窗口。此时由操作人员甲向司机发布停止指令,司机应立即停下车子并返回至起点位置。驱动选择界面注:在此界面中选择对应的天线的驱动,根据现场情况看修改时窗值。视窗值的设置参考:目标深度×20=时窗(例如:,时窗值应为:×20=50ns)其他地方不需要修改。如果需要修改驱动内部参数,点击Editradar选择进入下一个界面进行修改。驱动编辑界面注:驱动编辑界面可以对采样间隔进行设置,如果现场情况需要更改采样间隔,可以修改上面界面中光栅间隔倍数选项里的数字,光栅间隔倍数×光栅间隔=采样间隔。切勿通过修改光栅间隔调整采样间隔!如果更换测距轮载体,需要点击光栅间隔倍数选项后面的按钮,调出测距轮校准选项进行重新校准工作。校准步骤:在现场选取一平直路段,选定校准距离,在起点、终点处做好标记。在Meterstoacquire选项内填入现场选取距离数值,然后死机将车辆行驶至起点位置,操作人员点击Startcalibration按钮并通知司机开始前进。行驶至终点后,司机将车辆对应起点相同位置停止于终点位置后,操作人员点击Stopcalibration按钮,然后点击Calculate按钮,软件将自动计算光栅间隔并填入到光栅间隔选项内。操作人员记录计算出的数值后,再进行上述步骤再次校准。经过3~5次校准后,取平均值填入光栅间隔并保存驱动文件完成校准工作。(4)由操作人员甲在操作程序采集选择窗口建立本次检测的文件名(本窗口界面左上方,在写入栏输入拟定的文件名后点击其有侧“新建”)以