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机场扩建钢结构工程.docx

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机场扩建钢结构工程.docx

上传人:buzaiwuzhuang123 2020/2/3 文件大小:90 KB

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文档介绍

文档介绍:目录第一章 钢结构工程概况 ......................................................... 2第二章 钢结构安装前施工准备 ................................................... 6第三章 组织机构,质保体系及劳动力配备 ......................................... 9第四章 钢结构安装 ............................................................ 11第五章 施工工艺 .............................................................. 16第六章 有关钢管相贯节点焊接超声波探伤工艺 .................................... 18第七章 质量要点 .............................................................. 27第八章 安全消防要点 ..........................................................  钢结构简况沈阳某机场扩建工程,本航站按屋面及其主框架采用钢结构,屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架,陆测桁架跨度为 ,悬挑 12m;空测桁架跨度 ,悬挑 6m;桁架断面呈倒三角形,即上弦采用二根钢管,下弦采用一根钢管,桁架高度变动范围 —,屋架间距为 9m。屋面采用镀锌冷弯薄壁 C 型钢檩条,金属压型板夹芯保温板。钢柱采用由四根钢管组合的格板式 A、D 轴檩柱距为 18m,其余轴钢柱柱距为 9m,有柱处的屋架支于柱端,无柱处 A 轴设托架支撑屋架,D 轴则采用斜向支撑杆。从 1~50,A~G 轴分三个区:A区 1~12,E~G 长 99M,跨度 ,B 区又分两部分,第一部分 12~38,D~G 全长 234M,,第二部分 12~38,A~D,全长 234m,跨度 ,C 区 38~50,E~G 全长 108m,。钢管反弧型屋架 T-1 长  ,重 32t,共 27 榀,T-2 长 ,重 ,共 27 榀,T-3 长 ,重 6 t,共 21 榀。所有承重柱都是钢管组合柱,GZ1 断面为2426x2426x15300,重 ,共 14 榀,GZ2 2426X2426X16000,重 ,共 14 榀,GZ3、4、5 每根最重 5t,共 69 榀,钢柱座标高为- ,柱顶标高分别为+15m,+18m,+, B 区 T-1 钢屋架最高安装标高为+34m,最低为+15m, B 区 T-2 钢屋架最高安装标高为+32m,最低为+,  A 区、C 区钢屋架最高安装标高为+,最低为+11m,钢屋架与钢柱为高强螺栓连接,钢屋架顶部由钢檩、钢椽、拉条、钢支撑连接成整体,钢结构总重约2950t,见平面图 1、剖面图 2。材料:. 16Mn 钢(Q345B):应满足国家标准《低合金高强度结构钢》(GB/T1591)的有关规定3 号钢(Q235B):应满足国家标准《碳素结构钢》(GB700):本工程中全部钢柱,屋架,托架支柱等钢管结构均采用结构用无缝钢管(GB8162-87 标准),材质为 16Mn 钢(Q345B)。铸钢:ZG230-450H,应满足《焊接结构用碳素钢铸件(GB7659-87)》的有关规定(用于伞行支柱两端节点)锻钢:45 号钢。(用于圆钢两端节点). 普通螺栓及柱脚锚栓:Q235 号钢,C . 高强螺栓:采用  级,扭剪型高强度螺栓,其性能应满足 GB3632-83焊接方法钢号焊接材料备注手工焊Q235BE43XX 型焊条16MnE50XX 型焊条埋弧自动焊Q235BH08A 焊丝16Mn镀铜 H10Mn2  焊接材料:焊接 16Mn 钢 Q235B 钢可分别按下表选用焊条及焊丝;或由施工单位根据其工艺评定试验结果及有关国标进行选定,交设计院认定。 整个钢屋架工程覆盖面积很大,均有地下室,各种大型起重机械,无法进入室内,T—1 钢屋架重达 32 T/根, 长 5m,GZ—1 长 18 m,重 ,都采用管—管相贯节点,穿销节点和法兰盘质量精度高,工期紧, ***已关死, 给钢结构现场拼装与安装增加很大难度。管—