文档介绍：京石改扩建工程JS14标
台背回填首件施工方案
(液态粉煤灰)
一、工程概述
本合同段路基填筑起点桩号K230+,终点桩号K234+,全长3887m,根据设计图纸要求,各桥涵、通道台背采用液态粉煤灰回填,全线需进行台背回填的通道、桥涵台背共计35处(含15标新乐高架桥0#台台背),为了保证台背回填施工质量,我项目部选择K234+#台,作为液态粉煤灰台背回填的首件工程,在施工工艺、设备要求、操作要点、材料使用等方面进行比较、验证、改进,形成最终的施工方案,使之能够有效指导下一步台背回填施工,避免质量通病、工艺缺陷出现。
二、施工准备
台背回填工程施工所需人员、材料、设备均已到位,并通过监理工程师验收。
(一)人员
姓名
职务
工作内容
备注
王劲松
项目经理
负责全面施工
杨智
总工
负责全面技术工作
丁明伟
生产副经理
负责现场生产
刘宝建
施工员
负责具体施工
刘玮绘
质检员
负责质量检测工作
李君
实验室主任
主持试验工作
郭文增
试验员
负责现场试验
武绍轻
测量员
负责测量工作
张雨
李建军
采购部长
负责材料供应
李青松
安全员
负责安全工作
职能
人数
工作内容
备注
运输车司机
6
运输液态粉煤灰
挖掘机司机
1
装载机司机
1
洒水车司机
1
普工
20
(二)材料准备
粉煤灰:采用产地、标准等,粉煤灰堆放在拌合站内,应覆盖防止飞扬造成污染
水泥:采用产地、标准等,
外加剂:采用产地、标准等,掺量为
水:饮用水
根据试验液态粉煤灰配比为:*************
(三)机具设备
粉煤灰运输车 8m3 6台
挖掘机: 240型 1台
装载机: 50型 1台
水车: 8T 1台
流槽: 1个
全站仪托普康335 1台
水准仪博飞 1台
三、台背回填施工方案
(一)、测量放线
工程开工前将液态粉煤灰回填范围进行测放,并用石灰进行标记,桥台处使用墨斗弹出浇筑高度线,路基填筑一侧做好台阶或者坡度线,K234+“肋板式、薄壁式桥台台背处理设计图”,底部处理宽度为2+,+2m(H为路基填土高度减去路面厚度)
(二)、场地清理
将台背范围内场地附着物、虚渣、浮土等进行清除及整平,并对基底进行压实,满足要求后方可进行台背回填。
(三)、台背回填施工遵循的原则
1、台背回填所用材料必须符合设计图纸的要求。
2、台背回填与锥坡及台前填土同步进行。
3、台背回填时,台(涵)身圬工砂浆的强度或混凝土强度应达到设计强度的75%以上,并且在结构物施工过程中采取妥善的措施保证基底不被水浸泡。
(四)、施工要求:
1、材料要求:
(1)粉煤灰:
a、粉煤灰中SiO2 、Al2O3、和Fe2O3的总含量大于70%。
b、烧失量不应超过10%。
c、粉煤灰的比表面积宜大于2500cm2/g.
d 、干粉煤灰和湿煤灰都可以用,干粉煤灰如堆放于空地上,应防止飞扬造成污染,湿粉煤灰含水量不宜超过35%。
e 、施工拌和之前应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛,同时清除有害杂质。
(2)水泥