文档介绍：隧道初期支护湿喷施工工艺
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工程概况
十天高速公路西秦岭隧道十堰端位于陇南市徽县大河店乡麻郭台村,由中铁十七局集团一公司承建的西秦岭隧道十堰端右线起讫里程为YK549+664~YK552+294,施工段落长2630m﹙含6m明洞﹚;左线起讫里程为ZK549+656~ZK552+297,施工段落长2641m。设计标准:,,,。左右线洞门均采用端墙式洞门。围岩级别主要有Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩级,其中Ⅲ级围岩共长1480米,Ⅳ级围岩共长2640米,V级围岩共长1151米。
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施工准备
1、熟悉图纸及相关规范要求。
2、根据现场施工组织情况,在施工前将所需材料提前运送至现场,所有进场材料均应经过试验室检验,并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。
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施工方案
1、设计情况
本隧道施工正洞初期支护喷射混凝土标号为C25,均采用湿喷工艺,喷射混凝土在洞外采用集中拌合站拌制,由混凝土输送车运至喷射点,由湿式喷射机施喷。施工按初喷和复喷进行,开挖后检查无欠挖即进行初喷,安装好锚杆、钢筋网片及钢支撑后,再进行复喷,直至满足设计厚度要求。
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施工方案
2、喷射混凝土前的准备工作
喷射混凝土前,应对受喷岩面进行处理后再喷射混凝土。喷射作业应连续进行,并做好以下各项准备工作:
⑴一般岩面可用高压水冲洗受喷面上的浮尘、岩屑,当岩面遇水容易潮解、泥化时,宜采用高压风吹净岩面,以保证喷射混凝土与受喷岩面粘结牢固,保证喷射混凝土和地层良好的共同受力。
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施工方案
⑵若为泥、砂质岩面时应挂设细钢筋网,用环向钢筋和锚钉或钢架固定,使其密贴受喷面,以提高喷。混凝土的附着力。喷混凝土前,宜先喷一层水泥砂浆,待终凝后再喷射混凝土。在土层或煤层中进行喷射出现喷射不上去现象,此时应贴开挖面挂5cm×5cm 细网片,并用锚杆固定在开挖面上,然后喷水泥砂浆薄层,等凝固后再正式喷射喷水泥砂浆时,要加大速凝剂掺量,减小风压。
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施工方案
⑶设置控制喷射混凝土厚度的标志,一般采用埋设钢筋头做标志。喷层厚度是评价喷混凝土支护工程质量的主要项目之一。施工中往往发生因喷层过薄而引起混凝土开裂、离鼓和剥落现象。因此在施工中必须控制好喷层厚度。
⑷检查机具设备和风、水、电等管线路,并试运转:
①选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求;压风进入喷射机前必须进行油水分离;
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施工方案
② 以上的压力,并应有良好的耐磨性能;
③保证作业区内具有良好通风和照明条件。
④检查速凝剂的泵送及计量装置性能
⑤对有涌水、渗水或潮湿的岩面喷射前应按不同情况进行处理:
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施工方案
a、大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土。隧道开挖后,大股涌水应先进行注浆堵水,一般顺涌水出露点打孔,压注速凝浆液,小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷射混凝土。小股水或裂隙渗漏水,视具体情况宜进行岩面注浆(布孔宜密,钻孔宜浅),或采用小导管沿隧道周边环形注浆;股水根据情况,或顺股水出露点打孔压注速凝浆液,或插排水管引流;围岩裂隙渗漏注浆孔布孔宜疏,钻孔宜深,或顺水路(节理、裂隙)扣排水半管或线形排水板,将水引到隧底水沟或纵向排水管;待受喷面上无流淌水后再喷混凝土。
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施工方案
b、大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土,有渗水和大面积潮湿的的岩面与喷混凝土不易粘结,为了增加粘结性,初喷在岩面上的混凝土可适当增加水泥用量;也可在混凝土中掺入高效减水剂或添加各种增粘剂。
⑥喷混凝土作业前,应认真清除作业面拱脚或墙脚的虚碴和回弹物料,以防。止拱墙脚因喷混凝土强度不足出现失稳现象。