文档介绍：冷链物流体系建设农产品冷链物流体系建设农产品冷链物流体系建设背景随着我的提高,消费者的消费理念有吃饱穿暖转变为对食品等各种消费品的安全性和新鲜度的要求。如今新鲜的蔬菜、水果和肉类等农产品在人们食物结构中的比例越来越高,在超市购物,消费者已经习惯到生鲜柜台购买新鲜食品。这些新鲜商品的背后,涉及的是食品冷冻、保鲜等诸多环节的冷链物流,冷链跟人们的生活息息相关。 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗。当前,我国农产品物流主要以常温物流为主,由此导致的蔬菜、水果损耗率均在10%以上。根据中国食品工业协会资料显示, ,总值在100亿美元。约有80%左右的水果、蔬菜、肉类和水产以传统的车厢(常温和保温车)进行运输。如果采用冷链物流,能够使冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,能有效保证食品质量。农产品冷链物流体系建设目的冷链物流是以保护易腐食品发展起来的,为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质,使其从生产到消费的过程中,始终处于低温状态的配有专门设备的物流网。冷链物流(Cold Chain Logistics),也叫低温物流(Low-temperature Logistics)是一种特殊物流形式, 其主要对象是易腐食品(包括原料及产品) ,所以国外普遍称其为易腐食品冷藏链(PerishableFood Cold Chain)。冷链物流是以冷冻工艺学为基础,以人工制冷技术为手段, 以生产流通为衔接,以达到保持食品质量完好与安全的一个系统工程。当前冷链物流适用的范围包括:初级农产品(水果、蔬菜;肉、禽、蛋;水产品;花卉产品);加工食品(速冻食品;禽、肉、水产等包装熟食;冰淇淋和奶制品;快餐原料);特殊商品(药品)等等。而本文所指农产品冷链物流是指以水果、蔬菜、肉、禽、鱼、蛋等为代表的生鲜农产品从产地采购、加工、贮藏、运输、销售直到消费的各个环节都处于低温环境中, 以保证农产品的质量,减少农产品的损耗, 防止农产品的变质和污染。从总体来看,当前果蔬等农产品在运输贮藏中损耗率还较高,农产品冷链建设还不完善,推进农产品冷链建设的空间很大。对此,为进一步推进农产品冷链发展,除了组织“果蔬冷链物流”等课题探讨研究,加强冷链标准体系建设,为推进农产品冷链发展提供技术支撑之外,还将通过信息化建设等措施,促进冷链物流产业升级。保障农产品运输过程中的新鲜度和减少食品损耗,间接的增加农产品收益。农产品冷链物流体系建设内容农产品冷链物流具有复杂性、动态性、交叉性、增值性等农产品物流链的基本特点,还对信息技术的要求较高,鲜活农产品的易腐性和时效性要求冷凉物流的各个环节具有更高的组织协调性,在农产品冷链物流建设环节中,涉及到冷库搭建及冷藏汽车的配备。农产品冷链物流主要包括冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个环节。 冷冻加工:包括肉类、禽类、鱼类、蛋类的冷却与冻结,以及在低温状态下的加工作业过程;也包括水果、蔬菜的预冷。这个环节上主要涉及的冷链装备是冷却、冻结和速冻装置。 冷冻贮藏:包括农产品的冷却和冻结贮藏,以及水果、蔬菜等的气调贮藏。在此环节主要涉及各类冷藏库/加工间、冷藏柜、冻结柜及家用冰箱等。冷藏运输:包括农产品的中、长途运输及短途配送等物流环节。此环节主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中,温度波动是引起农产品品质下降的主要因素。所以运输工具应该具有良好的性能,在保持规定低温的同时,更要保持稳定的温度。这一点,在长途运输中特别重要。冷冻销售:包括各种冷链农产品进入批发零售环节的冷冻储藏和销售。此环节主要涉及冷藏/冷冻陈列柜和储藏柜。农产品冷链物流标准化体系运输标准在冷藏运输过程中,温度波动是引起食品品质下降的主要原因之一,冷链运输必须依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行。在运输时,应该根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法。在运输过程中,尽量组织“门到门”的直达运输,提高运输速度。为保持冷冻货物的冷藏温度,水果、蔬菜等需要通风散热的货物,必须在货件之间保留一定的空隙,以确保货物的完好。车辆出车前应确认车厢的卫生条件能满足承运货物要求,不会污染货物,食品不得与非食品货物混装,禁止与危险货物同车装运。车辆运输途中应注意观察行车温度记录仪工作情况和货厢内温度变化情况。一些运输户为了节省成本,在长途运输时会在半途关闭致冷设备或调高车厢温度,等接近目的地时再调整到客户要求的温度,这种对消费者不负责任的行为应当严令禁止。装卸搬运标准装卸搬运是影响物流效率和冷链物流质量的重要环节。与人工作业相比,装卸搬运设备机械化、自动化的发展,不仅能够提高作业效率,还能够更大程度上控制冷链食