文档介绍：荣威550汽车大全荣威550汽车大全荣威550简介:荣威550是中英珠联璧合工作的结晶,由上海总部高卫民博士统领的中方团队,与上汽英国设计总监AnthonyWilliams和上汽英国技术中心总经理DavidLindley率领的英方团队共同合作完成。品牌:荣威550轴距:四轮碟刹生产厂商:上汽荣威行李舱容积:452升参考价格::62升最高时速:185km/h标准座位数:5驱动方式:前轮驱动概述荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”,以在行车管理、信息显示、娱乐互动等荣威550全方位的数字科技诠释“数字智能”,而对英系车追求动力、操控等传统核心价值的传承,则体现出荣威550的“高性能”。“D5全时数字轿车”是荣威550最大卖点,开启数字轿车时代,确立其在中级车中全面领先地位。它的上层部分借鉴Rover的风格来描述荣威品牌特征。下层部分,设计师将动感的设计加入其中,两旁的进气口被“无情”的拉大,同时两列造型夸张的雾灯很好的点缀了汽车大全前脸的设计。性能“D5全时数字轿车”是这款北京车展全球首发新车的产品标签和最大卖点,也是数字化轿车时代突袭而来荣威550的号角之一。荣威550之所以被命名为“D5全时数字轿车”,是因为它符合了一部数字智能轿车的五大标准:Databased-ControlSystem(数据集成控制系统)、Digitized-Interface(数字化界面)、Multi-MeDia(多媒体应用)、Constant-UpgraDing(持续升级)、Tech-frienDly(人本科技)。除“D5全时数字轿车”外,炫雅的外形设计、高达五星的安全品质、应有尽有的人性化配置以及强劲的动力,都将大大提升荣威550在中级车细节外观市场的竞争力。。作为一款面向世界、全新设计的现代型中级车,荣威550充分考虑了东西方审美标准的差异,不但继承了荣威750优雅经典的英伦风汽车大全格,同时也充分融合了东方文化的神髓。在面向全球的基础上,荣威550更结合了中国的文化和新一代消费者的需求,这款上汽全力打造的“数字智能高性能中级车”正是技术和艺术的完美结合。配置以下内容是《汽车族》杂志08年5月刊提供的2008年北京国际汽车展览会上荣威550的相关数据。作为上荣威550汽全新开发的高端A级车,荣威550在北京车展上完成了全球首发。即W2概念车的量产车型,领先的数字化底盘技术、造型设计与全方位的高科技配置,将开创A级轿车数字化新时代。据了解,荣威550不仅继承了W2概念车的时尚基因,风尚的外形和充满设计感的内饰将引领汽车消费的时尚潮流。荣威550在动力总成、客户界面及多媒体娱乐系统等方面的数字技术应用,全新开启了“全数字轿车”时代。550启用了全新的造型风格,并确定了主要的品牌基因。头灯与格栅的原创性和识别性都很高,内饰的设计十分精彩,科技感很强,尤其是仪表盘。车身比例更像一部带有运动风格的中级车,发动机舱较长,车顶流畅高腰线,A柱C柱都较为倾斜。“大号”紧凑型轿车,外部尺寸是目前这个级别中最大的,拥空间座椅汽车大全有充足的后排空间。配置方面550也非常慷慨,将标配一键式发动机启动,高端车型会提供前排正面和侧面双气囊,侧气帘,ESP和TCS,导航系统智能钥匙以及双区恒温自动空调,。原属MG-Rove的K4系列,上汽拥有知识产权,并经过改装后在中国生产。,,搭配日本爱信5档手自一体变速器带方向盘换挡拨片。外形朗逸中庸内敛,荣威550动感十足,朗逸的造型借鉴了07年上海车展上哪吒概念车的设计元素,尤其是前荣威550脸的设计,它没有采用大众车近段时间日渐普及的大嘴格栅,传统的U型中网搭配亮条横格栅显得十分含蓄。朗逸采用了圆滑而且上挑的大灯造型,内部采用了双炮筒的灯组布置,看上去十分有神。保险杠上的进气口和雾灯也是中规中矩的造型。朗逸的前脸造型不像大嘴的速腾、领驭那么张扬,但对已经熟悉了宝来、捷达的国内消费者来说会感到非常亲切。荣威550的大灯造型酷似一个老式的电话听筒,进气格栅则使用了立体化的横格栅,保险杠上的进气口和雾灯搭配的错落有致,整个前脸的造型霸气十足,而且非常有自己的特色。朗逸的侧面造型与斯柯达明锐如出一辙,修长的车身和短小的车尾使它看上去酷似一部5门掀背车,荣威550则有着标准的三厢比例,线条比朗逸更加硬朗、简洁,具有更强的运动感。朗逸的行李箱盖采用了类似宝马7系的阶梯式设计,车尾造型设计的比较平和,荣威550的尾灯造型更加生动,车尾显得更加饱