文档介绍：宁波市鄞州区鄞州大桥维修工程吊篮安全施工专项方案编制:审核:批准:浙江大陆建筑特种工程有限公司2013 年 5 月第 1 页 共 11 页一、工程概况及依据……………………………………………3二、吊篮系统构造………………………………………………4三、结构简节……………………………………………………6四、吊篮施工工艺…………………………………………7五、安全要求………………………………………………9六、环境保护方案…………………………………………10七、文明施工保护措施……………………………………11第 2 页 共 11 页一、 工程概况以及依据1、总体布置鄞州大桥由主桥和引桥两部分组成,主桥为中承式钢管混凝土系杆拱桥,跨径为 30m+100m+30m,引桥为预应力混凝土小箱梁桥,跨径为两侧各 7×25m。主桥横断面布置为: 栏杆+ 人行道+ 非机动车道+ 机非分隔带+ 机动车道+3m 中央分隔带+ 机动车道+ 机非分隔带+ 非机动车道+ 人行道+ 栏杆=43m。引桥横断面全宽 43m,分左右两幅,两幅桥之间间距 2m。单幅桥横向布置为  栏杆+ 人行道+ 非机动车道+ 机非分隔带+ 机动车道+ 防撞护栏。现有桥梁照片(侧面)桥面设横坡,机动车道横坡为背向道路中心线 %,非机动车道横坡为朝第 3 页 共 11 页向道路中心线 %,人行道横坡为朝向道路中心线 %。道路等级:城市交通主干道。设计车速:按照《城市道路规范》设计车速取 50km/h。荷载标准:城-A 级,人群 。2、主桥构造主桥采用中承式钢管混凝土系杆拱桥。主桥横桥向布置三条拱肋,拱肋布置于机非分隔带和中央分隔带中心线位置,拱肋间距为 。边跨跨径为 30m,选用混凝土结构,拱肋截面也为矩形,宽度为 3m,高度的 。中跨跨径为 100m,由钢管混凝土拱肋和混凝土拱肋两部分组成,由主墩中心线向跨中水平距离 14 米范围内选用混凝土结构,其余为钢管混凝土结构。混凝土拱肋部分载面为高  米、宽  米的矩形。钢管混凝土拱肋部分为哑铃形,钢管混凝土拱肋总高 2 米,钢管外径采用  米。钢管混凝土拱肋与钢筋混凝土拱肋的封头钢板采用高强螺栓连接。本桥吊杆选用 73Φ7 平行钢丝束,标准强度 1670Mpa。锚具选用 OVMLZM7-73 锚,吊杆上端锚固于拱肋顶部,下端锚固于横梁底。吊杆间距 4m,全桥吊杆共 57 根,相应锚具共 114 套。3、引桥构造引桥上部结构采用简支后张预应力混凝土小箱梁,小箱梁梁高 ,预制梁全宽 ,底板宽 ,两侧各  悬臂,小箱梁之间用  宽的湿接缝进行横向连接,小箱梁的顶板为 ,正常段腹板和底板厚 ,在梁的两端有 2m 的渐变段和 1m 的加厚段,加厚段小箱梁腹板和底板厚 。预应力来配置在腹板和底板中。4、附属设施全桥地袱共 8 种。地袱 1 布置于主桥,共 320m,地袱 1 浇筑在横梁钢悬臂上,既作为人行道栏杆的地袱,同时也是稳定横梁钢悬臂的一道现浇纵梁。地袱 2 布置于主桥和引桥,共 1020m,地袱 3 布置于主桥主跨上,共 152m,地袱4 布置于主桥(除边拱肋和桥面相交位置)和引桥上,共 472m,地袱 5 布置于主桥边拱肋和桥面相交位置,共 52m,地袱 6 布置于引桥上,共 700m,地袱 7布置于引桥上,共 700m,地袱 8 布置于主桥边跨和引桥上,共 1684m。第 4 页 共 11 页由于桥高 20 多米,桥下通航,搭设脚手架的方案难度很大,经过项目部研究决定采用吊篮施工。依据以下规范设计: 1、《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041-2000)。 2、《钢结构设计规范》 (GBJ17-88)。 3、《钢结构工程施工和验收规范》 (GB50205-95)。 4、鄞州大桥维修工程设计图。 5、参考我公司以前同类挂篮施工经验。二、吊篮系统构成1、吊篮系统主要由链条葫芦(3 吨)、钢结构(吊篮)、钢丝绳、固定系统、爬梯、安全装置、等六部分组成。如图:第 5 页 共 11 页 2、各部自成体系,相互独立且又相互联系,如图: 三、结 构 简 介第 6 页 共 11 页 1、承重系统由钢丝绳,钢结构(吊篮),葫芦(WA 型链滑车)构成,其中葫芦设计为 3 吨(单个承受能力),一个吊拦篮使用四个,主要承重作用,钢结构篮子由四个小钢结构篮子组成,每个小篮子尺寸为 3m**,连接段采用 40mm*100mm*60mm 钢板、M24 高强螺栓连接,单段共