文档介绍：第卷第期河北交通科技..
年月.
文章编号:———
桥头搭板脱空的压浆处理
于心然
中国矿业大学建工学院徐州
摘要对宁宿徐高速公路桥头搭板板底脱空的座桥梁进行了压浆处理。达到了预期目的。
介绍了压浆材料及配合比、压浆程序以及施工过程中的检测方法。
关键词桥头搭板压浆处理预防性养护
中图分类号. 文献标识码

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采用无损检测手段进行检测。
前言
压浆材料及配合比
江苏宁宿徐高速公路已通车~年,部分桥
头有明显的跳车现象,影响了行车舒适性。通过钻材料:水泥、粉煤灰、外掺剂和水。水泥为
芯取样,发现结构层不连续,有明显的断层现象。.普通硅酸盐水泥,外掺剂为一和膨胀
为此先期对座桥梁的桥头进行了压浆处理。剂。在进行配合比设计时,既要考虑到强度,又要
考虑到水泥浆材料的流动性,便于压人和流淌。经
桥头跳车调查
过试配和试验段的使用,选定如下配合比:水泥:粉
调查的方法有如下几种: 煤灰:一:膨胀剂:水::.:.:.。
行车感受桥头是否明显跳车; 根据该配比在实验室做强度实验,结果
肉眼观察桥头伸缩缝处有无明显的裂缝; 如表。
肉眼观察搭板末端有无明显的沉降;
肉眼观察锥坡坡面和底部是否有泥砂溢出; 压浆程序
肉眼观察桥台钢筋孔是否封堵,如没封堵,
. 测量断面标高
看其是否有泥砂流出;
在桥头距伸缩缝的横断面上选三个测量
测量纵曲线变化情况;
点,分别选在超车道、行车道和紧急停靠带上。在
钻芯取样,检查结构层是否连续,有无明
这三点上用油漆标注作为标高的观测点,同时在中
显的断层现象;
收稿日期:—
作者简介:于心然,男,~,工程硕士,工程师。主要研究方向:高速公路综合养护技术。
第期于心然:桥头搭板脱空的压浆处理
表板底压浆材料抗压强度分带的桥台上选择一永久点作为水准点。该水准点
的标高定为零,并用油漆标注。进行测量点第一次
标高测量。
. 布孔
每座桥有四个桥头上行个即端和端、
下行个即端和端,每个桥头先布个孔:
沿行车方向超车道、行车道、紧急停靠带各布个
孑如图。
端端
南京徐州
端端
图长搭板压浆孑的布置示意图可根据搭板的长度调整
. 钻孔板下灰浆初凝后,拔出木塞,并及时用高标号
在不中断交通的情况下,一个桥头的个孔分砂浆或沥青砼将孔密封、抹平。进行测量点第二次
两批钻:①行车道和紧急停靠带为一批;②超车道标高测量。压浆后压浆区应封闭交通,后方可
为另一批。直至搭板钻通为止。检查方法:①钻孔开放交通。
机突然间用不上劲或声音突变;②用钢钎可以取到施工完成个月后进行测量点第三次标高测
基层材料。量。
. 制浆
检测情况
按配合比先将水泥、粉煤灰、外掺剂在灰浆搅
拌机内干拌均匀再加水湿拌,以使灰浆均匀。. 强度试验
. 压浆由于搭板及其上面的路面结构等很厚,很难通
同一批孑个或个全部钻成后方可压浆。过钻心的方法获得板底压浆材料的试件,因此采用
压浆也分两批进行同上.,每批压浆顺序为先在施工现场做试件,通过该试件的强度来反映板底
边孑后中孔。压浆材料的强度见表。
检查方