文档介绍：技术交底书表格编号1310项目名称新建上海至南通铁路 HTZQ-Ⅵ标第        页共        页交底编号HTZQ6B+2+JSJD+工程名称跨宝钱公路特大桥 DK125+-DK130+(桥)-33施工部位墩身施工防护脚手架交底日期2015 年 4 月 15 日技术交底内容:1、 墩身施工防护脚手架搭设附件及附图:脚手架布置图1技术交底书单位:中铁一局集团有限公司沪通铁路Ⅵ标二分部 编号:HTZQ6B-2-JSJD-工程名称 跨宝钱公路特大桥 交底日期交底项目 墩身防护脚手架搭设 交底号 JSJD-交底内容:一、工程概况二分部跨宝钱公路特大桥共有圆端型桥墩 149 个,桥台 1 个,(直壁墩及45:1 坡度墩),墩高 3~。二、采用新型盘扣脚手架简介我分部选取的是最新型的墩身防护脚手架,他是一种新型的便捷式支撑脚手架, 主要有以下优点:1、具有可靠的双向自锁能力;2、无任何活动零件,运输、存储、搭设、拆除方便快捷;3、受力性能合理,可以自由调节,安全性、稳定性优于碗扣式和门式。4、其他材料均符合相应的行业标准和标准化施工要求。盘扣式脚手架参数表三、 脚手架布置墩身施工选择盘扣式脚手架,具体布置图见附件。2以 109#墩搭设脚手架为例:墩身脚手架采用 10m 高墩身形式进行布置,脚手架顶部高出墩顶 。墩身采用双排盘扣式脚手架,施工时应满足《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010 中相关要求。脚手架距墩顶每侧距离为 500mm,双排间距为 900mm;脚手架扫地杆高度为 200mm,底部设置 100*100mm 底托;脚手架立杆的纵距为 ,横距为 ,立杆的高度为2m;在每孔脚手架内设置一道斜杆支撑。上下人行通到沿脚手架内逐级上升布置,采用定制材料挂接。具体布置见后附图。 :场地平整、夯实 基础承载力检测 材料准备 定位设置底座 纵向扫地杆 立杆 横向扫地杆 小横杆 大横杆 剪刀撑 铺跳板 安装防护栏及安全网。:根据模板构造要求,在墩身四角用尺量出内、外立杆离墩身的距离,并做好标记;分出立杆位置,标记;垫板(垫木)、底座应准确地放在定位线上,垫板必须铺放平整,不得悬空。  地基处理根据现场实际情况,承台边缘距墩身距离足够的情况下,脚手架立杆可直接立在承台上,只需设钢垫板垫木,不需要进行地基处理。若承台范围不够,则按设计安装 I200 双拼工字钢临时支墩,在支墩上摆放[200 槽钢,将脚手架立杆底部放置在[200 槽钢内,接触密实;立杆不得悬空。 排水设置根据需要在距脚手架外排立杆外  处设置排水沟,引至基坑范围以外,防止雨水对基础浸泡,存在安全隐患。 立杆设置⑴ 脚手架采用双排立杆,立杆顶端高出结构 ,立杆接头采用对接扣件连接立杆与横杆采用直角扣件连接。⑵ 脚手架立杆纵距 ,横距 ;扫地杆与原地面距离 ;内侧立3杆底部距模板边缘按 50cm 控制。本桥桥墩有变截面桥墩,随着墩身高度增加,截面不断缩小,脚手架与墩身距离也会不断变大,此时在脚手架与墩身模板或钢筋之间搭设横向钢管,钢管上