文档介绍：上海浦东国际机场二期工程航站区进出港南侧立交工程道路照明系统安装工程施工组织设计编制:审核:批准:宋荣进王立辉马绍权上海辉煌电力工程有限公司2006年12月6日0上海浦东国际机场二期工程航站区进出港南侧立交工程1、:本工程是上海浦东机场二期工程进出港道路系统工程南侧立交的配套工程。本工程安装500KVA箱变一套、新做箱变基础1座、新装10米双叉钢杆灯10套、新装10米单叉钢杆灯220套、新装8米单叉钢杆灯14套、新装8米双叉钢杆灯37套、新做灯杆基础281基、新装嵌入式灯具1692套、新装防撞墙装饰灯1692套、安装金卤灯投光灯106套、敷设直埋电缆8700米、敷设穿管电缆15000米、敷设控制电缆1200米、安装接线箱565台、安装路灯控制柜10台、新砌穿线手井24座等。2、,接地系统采用TN-S制,每根路灯杆设重复接地,接地电阻不大于10欧姆。,安装时不得凸出防撞墙。,安装时挑出墙面距离相等、整齐。、灯杆基础及穿线手井组成。箱变基础根据甲供箱变生产单位提供的产品尺寸要求施工。灯杆基础根据基础施工图,避免开挖过大,防止施工后由于回填土的松动而使灯杆倾斜。穿线手井的施工应保证底部泄水畅通。,在电缆穿越道路时用Ф100及Ф50钢管加以保护,防撞墙的预埋管应保持通畅。1监理工程师审核、业主批准开工人员准备现场准备物资准备技术准备机械、照明仪表准备施工管理场地准备开工报告施工准备上海浦东国际机场二期工程航站区进出港南侧立交工程3、(1)建立施工组织机构。调遣具有丰富道路照明工程施工经验的管理人员和施工人员再该项目部担任相应的职务,所有人员均持有与其岗位相应的证件。对所有的施工人员进行全面体检,确保参加施工人员身体健康。组织所有人员进行上海市地方法规的学****并考试合格方可上岗。2上海浦东国际机场二期工程航站区进出港南侧立交工程组织所有人员进行技术培训,确保参加施工人员充分了解工程的技术标志和特点,并熟悉相应的施工作业指导书。组织所有人员进行安全生产、文明施工以及环境保护只是的培训,确保施工人员在施工过程中都做到“安全生产、文明施工”,并做好环境保护,树立我公司良好企业形象。(6)对下列岗位人员进行针对性培训:质量安全控制岗:针对本工程的特点进行安全、质量培训(如:高空作业防护,接电、送电程序等做重点讲解);施工测量岗:针对本工程的技术特点,就施工测量的方案,注意事项以及仪器、仪表的实用做进一步培训;检验、试验岗:就本工程的特点及技术要求,从进行检验、试验工作时的操作要点以及注意事项进行培训;保卫人员:针对施工驻地以及工地的治安情况,进行有针对性的治安保卫工作的培训;汽车司机:按照上海市交通法规的要求,结合施工驻地以及工地的交通情况进行交通法规的培训。,并把发现的问题分类汇总后报监理工程师联系解决。技术交底由业主组织、驻地监理工程师主持,设计单位向施工单位进行设计3上海浦东国际机场二期工程航站区进出港南侧立交工程技术交底。开工前,由项目经理部总工程师组织进行技术交底。交底主要内容有:★介绍本工程的工期、质量、安全目标;★介绍本工程的主要技术特点;★安装标准:要求的技术标准等;★工具的使用:注意各种紧固件的机械受力等;★安装过程中的资料形成及编制要求。,并填写“设备验收记录表”;施工中应对施工环境进行监督,并填写“工作环境检查表”。、结合人力挖填为主,路面下渣、石可以使用控压机、风镐。混凝土搅拌,以商品砼为主,对零散施工,就地人工搅拌。混凝土浇注,采用自制钢模板、支模,震动棒捣搅。钢管连接采用套管、电焊、点焊固定。塑料管连接采用插接方式,插接密实。灯基座板采用水平仪抄平(或水平尺)。接地电阻测试使用接地摇表。材料运输,大宗材料采用载重汽车、汽车吊,现场运输以人力为主。4