文档介绍：南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程承包单位:上海隧道丁程股份有限公司 施工标段:TA01标 合同号: 监理单位:广州轨道交通建设监理冇限公司监理标段:TJ02标 编号: 技术交底记录 南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程TA01标交底部位 秣将区间明挖过渡段 T序名称 围护结构施工交底提要:丿垃急预案、质量保证措施、注意事项和技术参数交底内容1突发情况应急方案杈据正循环钻孔工艺的特点,施工屮的突发情况一般是钻进困难、泥浆泵工作不正常等,相应处理带况见下表。序号现象原因处理方法1在粘土层中钻进进尺很慢、憋泵1、 泥浆粘度过大2、 糊钻3、 钻头磨钝1、 调整泥浆性能2、 冲洗钻头3、 修理或更换钻头2在砂层中钻进进尺缓慢、钻头蘑损大泥浆上返速度小,钻渣不能及时排除,岩屑重复破碎加大泵量,增大泥浆上返流速;清楚钻渣3钻具跳动大,冋转阻力大,切削聚合金易崩落钻遇卵砾石层,孔底有石块、沙砾层胶结使用导向钻头过胶结层,使用抽砂筒或冲抓锥捞除石块4钻近屮转盘负荷突然剧减及钻近速度过快钻具扭断或钻头脱落提出钻具检查、打捞,无法打捞时,需跟设计协商补桩5泥浆泵无泵最或泵戢明显减少1、 拉杆折断2、 活塞盘损坏3、 活塞有杂物4、 吸水头阀门损坏,密封不良1、 停车更换新件2、 更换新盘3、 拆开修理4、 停车更换新件6泥浆泵泵杲减少,但负荷正常,有时伴有撞击声1、 阀体或阀座损坏2、 阀体或阀座间有杂物3、 吸水头堵塞1、 修理换新件2、 清除杂物3、 清除吸水头堵塞物为了防止施工期间出现泥浆泵损坏、钻头桝损等情况,必须有足够最备用件。成孔中钻头或钻杆脱落在成孔过程中发现钻进速度过快或钻进重负荷突减,应考虑是否钻杆或钻头脱落,如脱落部位离孔口较浅,,直至拧上为止。如脱落部位较深,应采用月牙形打捞钩进行打捞,待其钩住钻杆后,慢慢提升。在拆卸钻杆时,应减慢转速,防止剧烈震动后再次脱落,捞出后及时调换钻杆接手。如发现单只钻头脱落,且距离地面较深无法打捞时,应及时通知监理单位、设计单位协商补救事宜。,可采用月牙形六角弯钩下放至钢筋顶端部位,摇动六角弯钩,待其钩住钢筋笼后再提升。如钢筋笼己损坏,应提出后垂新修补更换,如钢筋笼无法打捞,而重新再按方钢筋笼无法符合设计要求时,应请设计协商变更。,。如导管脱落可采用H形弹簧钩打捞,如断裂混凝土面离孔底较浅不大于5米,将钢筋笼提出后重新扫孔,加大水泥比重及黏度,扫孔淸除孔底混凝土至设计要求。如混凝土面距离孔底较深,应将导管插入断裂混凝土50cm处,采用淸水清孔,待出口泥浆比重小于1・1时重新灌注,此时导管再深入混凝土断裂•血以下80cm,抽干导管内的水后将导管料斗内混凝土装满,一次性下放,使断裂面上部夹泥混凝土返出。2 •行•成孔质量保证措施钻头外径不小于设计桩径,并经常核验钻头直径,钻头直径磨损•,防止出现缩孔。,埋设深度应超过杂填土层厚度,且护筒底口埋进原土深度不小于0・2m,最后50mm用锤击进