文档介绍：纤维诺奈锢砻枋龊拖嗷ス叵怠⒀房刂啤⒌椒ǖ难≡竦榷冀了一一的探讨和分析,理论核心是杆件与截面通过柔度法建立联系,而结第二部分是利用已有成熟的慰7⒓际醣嘀朴邢拊:蟠沓绦颍握粘<拇笮陀邢拊7治龀绦蛑惺褂玫配筋计算及结果的平面显示。关键词:纤维模型、非线性分析、弧长法、慰7摘本文分为两个部分。第一部分主要是基于纤维模型进行平面框架结构非线性反应的分析,并进行了全过程讨论,从模型的实际建立、各个实体峁埂⒏思⒔孛妗构与杆件则通过刚度法建立联系。同时本文分别选取了截面、秆件和平面框架的实例分析,并针对编程实践提出了一些改进措施和看法,程序模拟达到较好的效果。采用⒎⒂镅設方法,对得到内力的常见构件骸⒅⑶进行了国家规范规定的要
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谁辫蹴鳝物势姚确艘惫蚴声明学位论文作者签名:伍永器得的成果,撰写成博士,硬事拿位论文午年乙月翻本人郑重声明:本论文是在导师的指导一懒⒔醒芯抗ぷ魉除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确
第一章绪论非线性力学的起源和发展钢筋混凝土非线性力学的发展早在年底,冯·卡门在美国科学促进协会做了题为“工程师与非线性问题拼搏”的讲演岬健叭绻こ淌τ龅降氖且桓稣嬲姆窍咝晕侍猓簿是说,线性化使其变得毫无意义,此时,往往工程师就不得不靠自己与非线性拼搏了保擞锎迪炝讼蚍窍咝钥蒲Ы暮沤牵绕涫窃ぱ粤朔窍咝钥蒲г年,全长公里,列为当时世界第三的美国大桥,在大风下激烈振荡,坍塌。其原因就是设计师不了解风和大桥的非线性相互作用,只按静载设计造成的。这次事故极大地震惊了当时的工程界,比如我国著名桥梁专家李国豪教授,当时就指出了风、地震等因素同桥的非线性相互作用的分析对未来桥梁研究的重要性。工程中常常遇到的非线性力学问题包括压杆失稳、非线性振动、材料的破坏等,这些非线性问题的常见特征包括非均匀性,相干性,不可逆性,不确定性,组织性等,往往与线性化了的问题有着根本性质上的不同。因此,不论是现象描述还是理论分析和实践应用等方面的积极探索,都要靠严格的科学态度去解决。非线性力学是理论和实践,科学与工程的一个关键交汇点。现在,与非线性问题的拼搏已成为大批工程师和科学家,从航空、航天到大型土木和海洋工程。从气象预报、地震预报到污染控制和生态环境保护领域的协同行动。但是,核心困难往往是强非线性耦合作用,及其引起的突变性问题。归根到底,解决的途径就是力学模型的建立上。在新世纪之初的人们,面临着自然观从机械论,进而到还原论,再进而到非线性演化的发展转变,然而变革将必然是长期、艰巨而深远的。如今,非线性力学已不再停留在理论初始阶段,无论在航空工业、材料工业、还是建筑工业等等,都发挥着核心作用。它已成为整个物理学,尤其是力学的重要分支,值得我们深入的研究和探讨。.苑窍咝苑治龅娜鲜传统的设计理论是以保证生命安全为主线的,即将结构“大震不倒”作为最重和美国数学学会工程界广泛的应用前景。随着社会经济的发展,人们对地震灾害损失控制的认识发生了深刻的变化就’
要的设计目标。然而,由大量的非结构性损伤所造成的巨大经济损失,人们发现“中震可修”,提出了基于结构性能的抗震设计理念,丛は热范ê媒峁沟目拐鹦阅苣勘辏ü幌列的计算和试验分析,布置好相应的结构形式和参数,以控制目标的严格完成作为设计的最终目的。显然,设计过程中必然要考虑到结构的非线性性能,有时候甚至是全过程的非线性分析。中还提到了非线性静力分析法琋ǖ卣鸲Ψ从Ψ治龅刃Ъ蚧N倍Ψ应,用逐步静力荷载等效替代动力的方法来分析,这种化动为静的方法改变了荷载反应的性质,必然造成分析的前提与事实不和,但是从理论上讲,动力反应还是可以非常近似地化为逐步的等效静力反应的,从而可以通过完整地分析结构的静力非线性性能,进而为动力分析奠定坚实的基础,达到良好抗震设计的目的。可见,静力非线性分析对抗震分析、设计是非常基础性的,因而如何提高该方法的精度一直是工程界的研究热点之一。非线性分析的方法已经在《混凝土结构设计规范》的条文中有了较为详细和明确的规定,指出对“特别重要的或受力状况特殊的大型杆系结构和二维、三维结构”,有必要进行“受力全过程的非线性分析”,可见对复杂体系进行非线性分析的必要性。规范中同时列出了一些必须遵循的原则,最重要的一条是“材料的、截面的、构件的或各种计算单元的非线性本构关系宣通过试验测定;也可采用经过验证的数学模型,其参数值应经过标定或有可靠的依据”,表明了对本构关系采用的重视,优先考虑试验实测的结果,然后是可靠的理论模型。因此,条文说明中强调了“结构非线性