文档介绍：摘要对黄河流域大直径长桩承载力的性状、桩的负摩阻影响深度以及减小或消除灌注桩进行了静荷载试验研究。ü埠稍厥匝榈氖莘治觯沂玖嘶坪恿饔虼笾本冻す嘧⒆某性帽劝鹿探崂砺鄣氖到夥ḿ扑阕芡恋墓探峁蹋葑芡恋固结与桩的竖向变形历时不同,并考虑桩周土固结速率的变化,研究负摩擦桩桩侧负摩阻力的影响深度以及负摩阻力的影响时间,对黄河流域桩基础的治鲎闹嵯虮湫斡胱芡恋墓探岢两道辈煌那榭觯莞耗ψ此外,本文分析了在竖向荷载作用下试桩桩身刚度的影响因素以及试桩围绕桥梁大直径长桩的荷载传递规律问题,结合工程设计和施工的需要本文在现场试验的基础上,以监测数据为依据,通过大量监测资料的分析负摩阻的有效措施进行了深入的研究。攵远源笾本冻ぷ稍卮ǖ莼硌芯糠浅H狈Γ疚亩源笾本冻ぷ赕軱力特性及桩的荷载传递特征,并分析了影响其极限承载力的因素。设计和施工中,需考虑负摩阻力影响时提供指导和参考。的影响时间与桩周土的固结时间有关,而桩周土固结完成的快慢受填土荷载的大小的影响,因此,按照比奥固结理论计算桩周土固结沉降所经历的时间即为负摩阻的消除时间,依此论证通过提前预压达到消除负摩阻的可行性并且同其他减小或消除负摩阻的措施进行比较,确定减小或消除负摩阻的最刚度对试桩静载试验结果的影响,并且结合工程实例的具体分析,揭示了正佳方法。山东大学硕士学位论文
确确定桩身刚度的重要性。论文最后,作者对今后需进一步研究的问题及方向提出了建议。负摩擦桩试桩刚度关键词:静载试验大直径长桩承载机理试验研究土的固结填土荷载山东大学硕士学位沦文
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论文储签名币午铷虢社嗣期:巡血朔:竺:羔:封关于学位论文使稍授权的声鞠原创性声明立进行磺究所取得的成果。除文中已经注龋引用的内容外,本论文不包含任俺獒哺鋈嘶蚣逡丫⒈砘蜃垂幢缁浅晒6员疚牡牧究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。本人完全了解由东大学有关保留、使用学位论文的瓣定,嗣意学校像餐或向国家有关部门或机梅送交论文的复印件和电予舨,允许论文被查阅和借阅;本人授权山东大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制于段傈存论文和汇编本学位论文。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独论文作者签名:C苈畚脑诮饷荏ψ袷卮宋憾
绪第一章论研究的现状及存在的问题山东大学硕士学位论文黄河流域的桥梁的基础多数采用灌注桩,因该区域的土质多为新近冲积桩基产生负摩擦力。在这些地区,随着大跨度桥梁的出现,使得大直径长灌注桩的出现成为必然。尽管大直径长灌注桩已被大量使用,但对这些桩的荷载传递机理到目前为止还不很清楚,桩的设计仍按普通桩的计算理论,因此,研究大直径长灌注桩荷载传递机理不仅是桩基础理论自身发展的要求,更是工程界的迫切要求。国内外对一般桩基础荷载传递规律研究的报道较多,但随着大型桥梁的建设,桥台桩越来越长且桩径也在增大;同时对于高填土桥台桩,由于土层固结时间较长,因此对桥梁大直径长桩荷载传递规律的研究,特别是大直径长负摩擦桩荷载传递规律的研究少有报道。有关研究表明,桩端持力层性质不同的大直径桩具有相似的荷载一沉降特性,都属于缓变形,不显示明显的破坏特征点;对大直径桩侧阻力都在较小破坏特征点;对于泥浆护壁的钻孔桩,由于孔底沉淤影响,发挥桩端阻力所需竖向位移更大,桩端分担的荷载也相应减小;大直径桩的破坏特征主要是桩基是一种常用的地基处理形式,也可视为深基础。世纪年代,随着大型钻孔机械的发展,出现了钻孔灌注混凝土桩。目前,钻孔灌注桩在公路桥梁的建设中被广泛采用。土,土质孔隙比大、土层厚,土体往往在自重荷载作用下尚未完全固结,而且土层埋置较深。有时为了满足工程建设需要,地基土往往承受大面积的堆载作用,如桥台下的灌注桩基础,既要承受桥台垂直荷载作用,又要承受台后填土荷载的作用,填土荷载作用的结果使桩基一方面产生弯曲,另一方砸使了解桩的荷载传递机理通常采用试桩的现场静载试验。通过文献检索,间长,沉降影响深,桩会产生负摩擦阻力。因而有必要对大直径长桩进行试验研究,但由于对桥梁大直径长桩进行现场试验,其费用昂贵,试验所需时桩顶沉降路⒒映隼矗俗枇λ娉两翟龃蠖鸾シ⒒硬⒉幌允
。~一。骸建蟊骸籮⋯’~⋯⋯~⋯~一銎猧巾衰:阑踩范的。为此,也有文献资糙从桩一土相互⒂玫闹蠢沓龇ⅲ矍笪挥诰释撂山系大学硕士学位论文由土的压缩机理起主导в茫逵诮ソ苹担虼耍蕹性亓蛉菪沓性力的确定一般以沉降控制“6杂谧嘧枇Ψ⒛斓男宰矗凑沾车木椋发挥极隈侧隰所需位移与桩径大小无关,略受土类、土性影响,但随薷近几年来太赢径灌注茬瘫蘑懿不龋增多,靛控铡隧力鲍发挥性状两言,发撵铡疆所震撼对照移并非定僮,与桩经大小、施工工裁、±层性质和分毒有关,因关于桩囊