文档介绍：纯电动公交车消防应急预案纯电动车公交车突发事件应急预案为加强城市公交企业安全生产管理,正确应对和有效防范处理纯电动车安全生产突发应急事件,本着对人民群众高度负责的精神,以超常规的理念、超常规的措施、超常规的力度,迅速有效应对各类突发安全急应事件,最大限度地减少其危害和影响。依据国家有关法律法规,结合我公司实际,制定本预案。适用范围本预案适用于城市公交集团纯电动车在生产营运过程中所发生的安全生产突发事件的预防、预警、应急准备和应急响应等工作。突发安全事件主要包括如下:充电过程中漏电甚至起火;行驶过程中漏电甚至起火;电池异常情况处理;雨天行车安全;人为纵火。工作原则(一)预防为主:强化安全生产教育,加大宣传纯电动车安全知识的力度,提高驾驶员的自我防护意识。细致排查消防安全隐患,采取有效的预防和控制措施,减少突发事件发生的几率。车辆安全性能,有效防范车辆自燃等火灾事故发生;5、营运车辆收班后,驾驶员要认真做好车厢内安全检查工作,清扫车厢,确认安全后,车辆方能入场停放,并关闭总电源、锁好车门,确认车辆安全停放后,方可下班;6、车辆在停车场停放时,要加强车场安全保卫,安保人员要24小时不间断巡逻,严格控制闲杂人员进入车场和靠近停放车辆,确保车辆停放安全;7、严禁易燃易爆等危险品及液体物品上车。驾驶员要对乘客携带的易燃易爆等可疑物品要主动询问;每趟行至终点站后,驾驶员要对车厢进行清查,特别要注意座位下、夹缝内等隐蔽部位是否有可疑物品;驾驶员发现乘客携带易燃易爆等危险品上车时要对其进行教育、劝阻,对不听劝阻的乘客,要立即向公安机关报告;8、发现可疑爆炸物时,在不触动可疑物的前提下,一看、二听、三嗅。其中在嗅的过程中,如有臭鸡蛋味可能是黑火药,如有强烈的氨水味可能是自制硝铵炸药。此时,驾驶员要立即报警,疏散乘客,同时向主管单位报告;9、如果发生恐怖分子劫持,应保持冷静,不反抗、不对视、不对话,动作要缓慢;尽可能保留和隐藏自己的通讯工具;注意观察恐怖分子人数、头领;在警方对恐怖分子发起突击的瞬间,尽可能趴在地上。如有可能,用手中的照相机进行照相或录像,为警方提供有价值的线索。(二)应急处置(1)漏电处置由于纯电动车辆为电力驱动,有高压元件,所以驾驶员必须特别注意绝缘报警系统,若发生绝缘报警,按以下步骤进行处理:1、充电过程中发生绝缘报警时,应立即关闭充电电源,并拔下充电枪,通知专业人员前来处理;2、车辆行驶过程中,发生绝缘报警时,驾驶员需尽快将车靠边,停止行驶,疏导乘客有序下车,在报警原因尚未排除之前,驾驶员不能强行启动车辆继续前行。(2)行车过程中异常现象处理1、如果出现车速异常等紧急情况,应先关掉低压电源总开关,切断低压电源,再将后舱的手动维修开关拔下,切断高压电,最后检查故障原因;2、车辆行驶中,如发现电制动突然缺失,应深踩制动踏板,靠气制动控制车辆行驶,在行驶过程中,一般电制动可恢复正常,如不恢复或电制动缺失频次较高,则交车时须通知保养部门进行维修。(3)电池温度异常及处理驾驶员在行驶过程中,要特别注意高温报警和电池舱,如果发现某只电池温度超过45℃,则需停车打开电池舱盖查看电池,如有异味或者电池舱内有烟冒出,则按以下程序处理:1、紧急将车辆靠边停好;2、切断车体高压(将手动检修开关拔掉),切忌不能关闭低压;3、及时疏导乘客有序撤离,防止踩踏等意外事故的发生,并使所有乘客和车辆保持30米的安全距离;4、待所有人员撤离车厢后,佩戴绝缘手套,保持身体干燥,将随身所带金属物品卸下,打开车辆后盖,将电池箱的锁扣开关打开;5、打开电池舱盖,用力将电池往里推,再将电池箱猛的拉出车体,尽量将电池远离车体,操作过程中注意电池箱滑出时砸伤;6、电池拉出后,尽量将车与电池隔离5米开外,并立即通知相关负责人,前往现场处理。(4)发生火灾处理由于机械故障和人为因素,造成车辆设施、零部件失灵或引起火情的出现,应急处理方法如下:1、立即停车开启车门(车门开关失效的情况下,用车门紧急开关),疏散乘客,并使乘客与车辆保持30米以上的安全距离;2、佩戴绝缘手套,打开车门紧急开关,关闭高、低压电源;3、如果发现火情,则取出灭火器,给车厢和燃烧部分降温灭火,避免火势蔓延,并立即拨打“119”火警求助,告知消防部门,该车属纯电动车,须用干粉灭火器进行灭火,让消防部门能够有针对性的做出反应;如有人员伤亡,应拨打“120”;4、及时向上级汇报事件经过、事发地点、时间、损失情况;5、保护好现场,配合事件调查人员查明事件原因。(5)雨天行车注意事项1、雨中行车,遇有积水区且目测水深在50mm时,要将减震气囊升到最高位置,并低速行驶(5km/h),防止雨水冲刷,浸泡造成车辆损坏,回场站后通知车队积水区位置;2、遇积水区水深100mm以上应立即停止行驶,并选择路段地势最高处停车;3、做好