文档介绍：西部探矿工程年第期
天山公路年水毁成因分析、处治方案及几点思考
李宾,、
新疆公路规划勘察设计研究院,新疆乌鲁木齐
摘要:通过对年月发生的国道线天山公路水毁的调查,划分了水毁的类型,水毁强度等
级,并深入分析了水毁的成因,提出了对水毁的处治建议。同时,通过本次水毁,总结了在防护设计和
施工中应注意的几点问题。
关键词:最大洪峰流量;水毁类型;水毁强度
中图分类号:. 文献标识码: 文章编号: 一—
概况沿卡尔脑河而行,卡尔脑河汇流面积,占库车河
国道线那拉提一库车段属于“天山公路”的南高山区总积水面积的. 。
段,起点在新源县那拉提零公里山口与面
处,对应桩号为.,终点设在库车县与老国形态及其与公路关系图。
道线相交处,桩号为,全长约,该
:车州流域
段大部分路段地处天山腹地,线位属于沿溪线和越岭线,
地质病害发育,尤其是沿溪线的水毁病害,是对公路安全
威胁最大的地质病害。国道线天山公路改建工程自
年开工,原计划年月完工。
年月日上午,由于库车县北部天山山区
持续降下暴雨和大暴雨,导致特大洪水灾害袭击了正在
施工的国道线那拉提至库如力段,洪水造成多处路
基冲毁并中断,当地群众、筑路工人及游客千余人被困
山中。同时,正在施工的第五合同段卡尔脑隧道施工营
地全部被淹,机械设备、办公房屋、生活设施等均被淹在图以上库车河和卡尔脑河的河流
洪水之中,损失巨大,迫使第五合同段全部停工。本次平面形态及其与公路的关系图
。
年~月,新疆公路规划勘察设计研究院对发勘察设计阶段根据收集的兰干水文站资料进行了
生水毁的路段进行了详细调查,划分了水毁的类型,并对连续系列和不连续系列的水文分析。分别进行了各流
水毁强度进行了分级,提出了处治方案并做了变更设计。量的经验频率计算、水文参数的统计计算,采用皮尔逊
水文条件Ⅲ型曲线推算出库车河的设计流量:库车河工程设计中
. 勘察设计阶段的流量推算年一遇最大洪峰流量为.,年一遇
发生水毁的段落主要集中于第五合同段~ 校核值为./, 年一遇设计值为
段,该段属于库车河的支流卡尔脑河,库车河上./,年一遇设计值为./,年一遇
游自库如力以上分为两个支流:西侧是卡尔脑河,东侧为./。
为塔克那克河。两条支流都在高山区,总汇水面积由于库车河兰干站距离水毁最集中的~
,平均海拔,年均降水量,产生段距离较远,且水流主要从卡尔脑河和塔克那拉
的径流量是库车河流总径流量的. 。公路主要是河汇集。为确定影响路线最大的卡尔脑河流量,采用面
收稿日期:卜一修回日期:——
作者简介:李宾一,男汉族,甘肃民乐人,高级工程师,现从事公路岩土工程勘察、设计工作。
年第期西部探矿工程
积比拟法推算,计算出卡尔脑河设计流量处: . 勘察设计阶段的流量推算
年一遇设计值为./,年一遇设计值为本次水毁调查在卡尔脑河沿溪段选取了三处洪水
.。/,年一遇为.。/。痕迹明显的断面进行了流量计算,计算结果见表已
第五合同段段沿卡尔脑河布线,为沿考虑壅水、浪高等因素。
溪线,防护工程量大。勘察设计期间,按照不同路段、不从计算结果来看,三处计算流量基本相吻,选取河
同河