文档介绍：、工程概况:1•环境介绍:该工程位于黄岛区琅珊镇东桥子村处,海滨大道西侧,为青钢小镇楼房建设地。所以对基坑开挖和爆破技术耍求非常严格,不能超深和欠挖。爆破施工周该工程距离海滨大道大约80米,其他地方多为荒地和荒山,距离附近村庄较远,需注意爆破飞冇和爆破震动,对车辆和路面产生影响,爆区经勘察无地下管线和光缆以及各种燃气管道,环境较为简单。3•地质情况楼基开挖处,经现场目测,岩层以岩石、中风化岩石为主,也有大部分孤石,岩石的强度较高,其物理学性能:〜。硬度系数f一般在8-12之间爆区大部分岩石裂隙较发育成碎块并含有破碎带,无不良地质现象。4・相应的规范及规定屮华人民共和国《爆破安全规程》GB6722-2003o二、控制爆破施工要求安全、:爆破应小于lm的炸方粒径,使爆破飞石控制在允许距离内的安全。爆破作业吋,应保障环境安全及行人、车辆和施工人员的安全不致产生人员伤亡与财产损失事故。:要将炸方一次进行限量起爆,将破坏范围限制在环境许可的有效控制范围。2・爆破施工方案选择在安全、质量、爆破效果结合的评价后,该桥墩工程需要分层爆破,在打孔时根据不同的标高随地势的高低控制深度,决定选择毫秒爆破,综合评价,每一个爆破点选择一次性起爆,有条件时,分别增加安全覆盖爆破范围加设保守防护屏障的安全防护手段,微差爆破减震加快进度。1第一设计方案:纵向掏槽方案设计耍点:采用中心纵向掏槽、分层剥离的爆破方案来完成。炮孔布设情况:中心设直孔,四周均为斜孔。2第二设计方案:设计要求:除四周边坡预裂孔及缓冲孔为斜孔外,中间均为垂直深孔。为解决超多排深孔爆破的挤死问题,每隔一定距离加设加强深孔,为增加局部药量创造新的自由空间。加强深扎的布设:加强深孔每隔10排加深孔4排,每排加3方案的选定中心掏槽分层剥离爆破从理论上讲应能取得良好爆破效果,但基于以下原因,最终选用垂直孔加强深孔方案。(1) 屮心掏槽要想达到好的效果,首先要最大程度地将槽内石渣抛出,不可避免地要产生飞石,基坑爆破多在500平方米,给飞石危害的控制带来较大的困难,相对安全性差。(2) 倾斜孔倾斜角度变化大,钻孔操作复杂,难以保证炮孔质量,炮孔角度和方向的误差将较大程度地影响最终爆破效果。(3) 钻倾斜孔不仅对位调正角度时间长,而且每米成孔时间相对增加增大了钻孔时间,延长施工工期。、震动效应的危害性控制到最小范围,又要保证开挖质量,使爆破岩体充分破碎,不留根坎,便于清理,工程难度很大。本次爆破为深孔拉槽控制爆破,从爆破作用原理上看,是深孔挤压爆破,但又不同于一般深孔挤压爆破。一般深孔挤压爆破是在爆破自由面前覆盖有松散岩渣的条件-F进行的爆破,它借助于爆破作用挤压自由面前已爆破的松散岩渣,以取得爆破作用所产生的岩渣所需空间,同时冲击和挤压前面的松散岩渣,产生补充破碎以取得改善爆破效果的目的。但在挤压爆破中,一次爆破的深孔排数受到一定的限制,随着排数增加,松散层空隙越来越小,对后排深孔爆破起不到挤压作用,将产生挤死现象。,为深扎挤压爆破的极限值。加强深孔位置的探讨加强深孔位置布设原则:必须保证加强深孔段起爆后能给以后正常段深孔爆破创造良好的自由空间,满足以后各排正常深孔爆破所需的自由空间,当爆破到最后一排正常深孔时,爆破的岩渣松散系数达到1・1的极限值,即不产生挤死现象,然后再重新布设加强深孔。加强深孔数量是指加几排,每排加几孔,才能通过局部增大药量的方法,给以后各排爆破创造新的自由空间。根据工地实际情况,加强深孔是在已钻炮孔的排间进行,可采用垂直深孔,也可采用倾斜深孔。采用加强深孔方法是改善超多排深孔爆破效果重要技术措施之一,其工程实践具有一定的推广应用价值。超多排深孔爆破隔多少排加强孔,加多少加强孔,还需要通过工程实践进一步研究和探讨。爆破技术参数设计施工工序:清理松石选择炮位,钻布孔眼,装药、堵塞、联接起爆网络,安全防护覆盖,警戒,起爆,排除爆破险情。4・•孑L径:4)90mm;•孔深:根据现场实际测量•孔距:2•5~3•0m;.排距:31T1;•岩石单耗:-;•装药长度:孔深的1/3深;•堵塞长度:孔深的⑨•爆破技术:顺序微差,微差段别150ms;⑩•防护覆盖:3〜4层多层防护;⑪•最多一次爆方:30m5;(©・最多一次起爆孔数,5~10孔,根据现场环境爆破器材的管理与使用本工程所有爆破作业均采用机械钻眼,炸纱采用岩石乳化炸纱,***采用非电毫秒***,均实施毫秒微差爆破。,而爆破器材属于国家计划分配物资,所以必需向所在地县、