基于远期运费协议的航运企业运价套期保值与盈利模式研究.pdf

文档介绍：基于远期运费协议的航运企业运价套期保值与盈利模式研究张海洋分类号密级单位代码指导教师钟职称教授学位授予单位申请学位级别学科与专业论文完成日期年论文答辩日期年月答辩委员会主席.、铭硕士,,’●/
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导师签名:Ⅵ毛专。论文作者签名:塬圆噜学位论文作者签名:鱼保密口在——年解密后适用本授权书。大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明抽号’口日学位论文版权使用授权书撰写成博/:。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》泄跗诳光盘版缱釉又旧、《中国学位论文全文数据库》泄蒲Ъ际跣畔⒀芯克等数据库中,并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于:不保密口朐谝陨戏娇蚰诖颉’◆担。日期:,年月と.
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簟摘要航运业存在着风险,这种风险集中体现在运价的大幅度波动上。从年至今,运价经过了蚨嗟愕牟ǘ澜绲暮T艘荡戳司薮蟮难沽ΑR虼硕于规避风险的运费风险管理工具的了解和应用显得尤为必要。本文就是在这样的背景下展开研究的。本文主要分为两个研究方向,在前半部分主要研究最优套期保值率,后半部分主要提出了基于暮皆似笠涤J健在套期保值部分,本文使用计量经济学的方法以两类较为繁忙的航线为例,对套期保值率进行了分析。在引入了认喙啬P汀P秃虶模型对进行参数的计算后,利用最小方差套期保值模型得出了最优套期保值比率。对于盈利模式的部分,主要目的是为了丰富航运企业的盈利手段。文章在对基于挠矸治鲋螅谧陨硎导幕∩侠肍结合现货创造了几种盈利模式,把船、货的双向模式灵活运用为船、货、J健悄壳案缮⒒跏谐∩献钗;钤镜脑朔逊缦展芾砉ぞ撸疚牡难芯砍晒以为国内企业参与谐√峁┮恍├砺鄣闹С趾途霾咭谰荨关键词:远期运费协议惶灼诒V担蛔钚》讲钐灼诒V的P停患鄄睿盈利模式中文摘要、’◆~
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