文档介绍：大连海事大学
硕士学位论文
集装箱码头泊位生产运作优化研究
姓名:王海燕
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:陈超
20100601
摘要集装箱码头的生产运作主要指泊位船舶的装卸作业,包括设备的使用,人员关键,如何利用已成为当今研究的重点,船舶靠泊以后由集装箱装卸桥进行码头的组织安排,泊位生产过程的有序高效管理对码头整体运作有着至关重要的影响。本文研究了集装箱码头泊位的生产运作管理问题,主要重点是在龙门吊装卸工艺系统下的集卡的路径优化和设备优化配置问题。泊位资源是码头作业效率的前沿的装卸工作,装卸桥的效率成为了泊位充分利用的关键,而为了使装卸桥的效率充分发挥,需要配备足够的集装箱卡来承接装卸桥的装卸工作,集卡从岸桥运行到码头的各个装卸堆场以及从各个堆场回到泊位岸桥处,这中间的路径行走并非随意,需要有科学的路径管理进行指导,使得集卡利用经济而有序,使得码头的管理工作富有组织性,对于同时存在一装一卸的两泊位生产运作问题,路径优化的研究就更加复杂化,需要将两泊位上的开头岸桥和进出口堆场同时考虑到一个系统中来进行优化。另外,由路径优化得来的各时段路径必会长短不一,配置集卡数量同样需要科学的分析和管理,同样场桥和集卡之间的作业要求也是如此。而三种设备中间的关键是衔接效率问题,那么如何配置就需要从它们之间的相互联系点来研究。本文提出了将集卡独立作业与联合作业同时考虑的集卡路径优化模型,以集卡总行驶距离最短为目标,找出昼夜计划的集卡最优工作路径,然后以岸桥、集卡和场桥的作业效率为基础,以设备单位总运行费用最低的确定设备配置数量的解决思路。通过泊位生产的流程分析以及理论建模的数学分析方法构建了描述集装箱码头泊位生产运作的整数线性优化模型。并应用该模型,给出一个虚拟码头的数字实验案例,得出了码头昼夜小时的生产作业计划,结果比较客观合理,同时将集卡的总行驶距离同传统的仅独立作业使用方式进行了比较,得出集卡的效率可以提高%以上,证明了该模型对于管理集装箱码头泊位的实际生产运作情况具有很好的理论支持和现实指导作用。关键词:泊位生产运作;独立作业;联合作业;最短路径;设备配置中文摘要
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论文作者签名Φ际η┟论文作者签名:训际η┟大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明保密口在——年解密后适用本授权书。原创性声明学位论文版权使用授权书本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,撰写成博/硕士学位论文篡蕉箍强迭泊僮生主运佳选丝研究:。除论文中已经不保密日朐谝陨戏娇蚰诖颉注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名:本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》泄跗诳光盘版缱釉又旧、《中国学位论文全文数据库》泄蒲Ъ际跣畔⒀芯克等数据库中,并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于:日期:
第滦髀研究背景及意义贸易全球化趋势,产品生产地与市场交易地的跨国分离,极大地推动了集装箱运输的发展。由于集装箱运输量的增长以及集装箱运输方式的特点,集装箱码上或卸下船舶。这不仅使承运人满意,因为它提供了高效的运营效率,而且也符对于集卡的水平运输来说,现今出现了一种新型行走方式,⒐返的中转服务中心,从而,集装箱码头已经成为物流系统网络中非常重要的一环。海运和其他运输方式一样,效率也是非常重要的。随着贸易的增长,许多集装箱码头正致力于或者即将重点放在码头的工作性能上。除了这种趋势之外还有一个趋势就是集装箱船舶的日益大型化陨系募跋浯耙丫J荚营月胪返脑擞5母咝Щ拖缘酶又匾A恕8咝У穆胪纺苁辜跋淇焖僮合码头的利益,因为这样码头每天装箱量增加,从而使得利润增大。因此,来自商业环节利益的巨大压力,要求必须提高码头服务能力,而泊位的生产能力是整个码头服务能力的关键,泊位生产效率的高低关系到整个码头系统地运行效率高低,进而影响整个港口的生产效率。国内码头的泊位装卸